標(biāo)致206 1.4L

　　上市時(shí)間：2006年7月24日

　　售價(jià)：7.78萬元

東風(fēng)標(biāo)致206

　　上市已大半年的東風(fēng)標(biāo)致206總體市場表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟這一成熟、經(jīng)典的歐洲著名兩廂車在外形方面已經(jīng)受到了廣大中國消費(fèi)者的認(rèn)同，尤其對于年輕消費(fèi)者而言，標(biāo)致206時(shí)尚獨(dú)立的個(gè)性非常貼切。當(dāng)然，車型定位的單一、狹小的后排空間以及比較粗糙的做工令人對其定價(jià)有一定的非議：價(jià)格還是有點(diǎn)高。難怪上市半年，經(jīng)銷商處的優(yōu)惠最大已經(jīng)接近萬元。而售價(jià)7.78萬元的1.4L 206的推出可以說是一個(gè)彌補(bǔ)，除了搭載的ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)是“PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)剛剛在歐洲投放、適用于全球市場的高科技產(chǎn)品”這一亮點(diǎn)，從價(jià)格方面來說也是對于低價(jià)位區(qū)間車型的補(bǔ)充，如此標(biāo)致206可以向下打壓一大片，給了樂騁這一級別的兩廂車較大的壓力。

　　兩廂�？怂�

　　上市時(shí)間：2006年8月23日

　　售價(jià)：12.98-16.58萬元

兩廂�？怂�

　　廣州車展上揭開價(jià)格面紗的兩廂福特福克斯正受到市場熱烈關(guān)注。雖然價(jià)格并不便宜，甚至高于三廂�？怂箮浊г�，一反“三廂貴于兩廂”的常理，但兩廂�？怂沟氖袌龇磻�(yīng)卻毫不遜色，其給消費(fèi)者帶來的新鮮感明顯強(qiáng)于三廂。在配置、動(dòng)力性能等方面，兩廂�？怂古c三廂福克斯無太大區(qū)別，但綜合來看，兩廂�？怂垢鼤r(shí)尚、更有運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，消費(fèi)者反映其整體感覺優(yōu)于三廂�？怂�。

　　應(yīng)該說，�？怂箖蓭�是中級兩廂轎車市場最具實(shí)力的選手之一，在同級別車型中對手并不多，一汽大眾高爾夫IV算一個(gè)，但是在外形方面與�？怂箖蓭�不處在同一水準(zhǔn)，而東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)則在性能方面落于下風(fēng)，騏達(dá)的剎車甚至還是前碟后鼓的，福克斯兩廂的勝算還是比較大的。