17-22萬(wàn)元A級(jí)車(chē)

　　途安 速騰 凱旋 馬自達(dá)3比試

　　盡管目前私車(chē)消費(fèi)主流仍在１０萬(wàn)－１５萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，但有預(yù)測(cè)指出，１７萬(wàn)－２２萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的小型轎車(chē)，將成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主流。那么在１７萬(wàn)－２２萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，有哪些車(chē)可供選擇？記者挑選了幾款目前市場(chǎng)上比較受關(guān)注的Ａ級(jí)車(chē)：途安、速騰、馬自達(dá)３、凱旋四款車(chē)，對(duì)它們進(jìn)行了詳盡比較。之所以將途安與另外三款轎車(chē)類(lèi)比，是因?yàn)橥景渤�了外形上不同于傳統(tǒng)三廂轎車(chē)之外，本質(zhì)上它具有純正的轎車(chē)血統(tǒng)。

    馬自達(dá)3

　　從動(dòng)力上看：途安和速騰從產(chǎn)品本身性能和技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)都是好車(chē)。日系車(chē)馬自達(dá)３的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率值比較大。凱旋在這點(diǎn)上與馬自達(dá)３差不多。不過(guò)，德系車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)上往往強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速高扭力的特性，讓用戶(hù)在低速環(huán)境下就能體驗(yàn)到飽滿(mǎn)的動(dòng)力輸出感覺(jué)。

    速騰

　　 從操控上看：這４款車(chē)都以良好的操控性吸引消費(fèi)者眼球。馬自達(dá)３搭載的是４擋手自一體變速器，上市一個(gè)月即遭停產(chǎn)的事實(shí)，自然讓馬自達(dá)３和其他３款車(chē)型未比就已經(jīng)先輸?shù)簟?/P>

途安

　　速騰和途安則配備了６擋手自一體變速器，在這方面途安和速騰無(wú)疑開(kāi)創(chuàng)了同級(jí)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的先河。凱旋是國(guó)內(nèi)２．０級(jí)別車(chē)型中惟一使用隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈的車(chē)型，而且遠(yuǎn)光和近光都是氙燈。

凱旋

　　從安全性上看：凱旋配備６個(gè)氣囊外加安全氣簾，而速騰和凱旋都標(biāo)配ＥＳＰ，途安雖年長(zhǎng)它們一歲，但安全性始終都是它最大的亮點(diǎn)。

　　同為德系車(chē)的速騰和途安則更強(qiáng)調(diào)科技和人性化。這兩款車(chē)都配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全自動(dòng)分區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，第四代智能防盜系統(tǒng)。

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　日系車(chē)不及歐洲車(chē)

　　汽車(chē)是個(gè)外來(lái)品，按照地域上來(lái)劃分是件很自然的事情。途安和速騰來(lái)自汽車(chē)鼻祖的故鄉(xiāng)德國(guó)，凱旋來(lái)源于浪漫的法國(guó)，馬自達(dá)３則擁有純正的日本血統(tǒng)。從大的概念來(lái)說(shuō)，途安、速騰和凱旋來(lái)自歐洲。顯然在４款車(chē)中，無(wú)論是途安，還是凱旋都強(qiáng)調(diào)品質(zhì)，而馬自達(dá)３雖然打的也是技術(shù)牌，但是在我們看來(lái)，日本車(chē)更多的時(shí)候賣(mài)的是造型和外觀。畢竟，人們買(mǎi)車(chē)更看重的是品質(zhì)而非外觀。比如，在能體現(xiàn)車(chē)型價(jià)值的舊車(chē)市場(chǎng)，歐洲車(chē)的身價(jià)明顯要高于日本車(chē)。