內飾：細節(jié)處“套娃” 配置不夠給力

    如同外觀的改動一樣，內飾的細節(jié)處調整也是走家族化的路線。大眾“套娃”的能力毋庸置疑，調侃的說，奧迪的設計師輕松的將A5的方向盤和A6L的檔把換到新A4L上，便完成了A4L內飾的改款，當然事實遠非如此簡單。

    新款的三幅式方向盤相比老款的四幅式方向盤好看的確實不是一點，方向盤凸起的“紋路”很能激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。由于方向盤的調整，方向盤上的多功能按鍵驚人的同A5完全一樣，可以說，新的方向盤和A5的方向盤相似度達到了99.99%。

    中控臺的多媒體控制區(qū)和現款A4L沒有明顯的變化，同樣的MMI操作系統(tǒng)，出現在同樣尷尬的位置，并且低配車型依然沒有導航功能！操作起來不如A4L高配車型在檔把后面方便，

    實拍車型上，能見到的增加的配置只有這個自動啟停。這一技術在繼A1和新A6L之后，延續(xù)到了改款A4L上面，不過新3系同樣搭載了自動啟停。雖然自動啟停在一定程度上可以節(jié)省油耗，但畢竟還是很有限，顯然不能同ES混動分庭抗禮。

    由于改款的軸距保持在現款A4L的水準，所以后排的乘坐空間沒有變化。配置方面，改款的A4L則不太給力，在面對新3系強大的對手面前，后排并沒有增配，至少實拍這臺“自動舒適型”是這樣，還是沒有后排空調出風，而新款的“標準型”后排中央扶手還是僅僅是一個純粹的扶手，沒有杯托，沒有儲物盒。

    新款的A4L在后備箱的人性化設計和儲物能力和現款一樣，整體的儲物空間尚可，只是由于三廂轎車加上非掀背的設計，后備箱的開口并不理想，出于儲物大件能力有所打折，硬件條件限制了，無可厚非。