曾經很關注駿捷，傳說性價比不錯。加之本人比較愛國，又有朋友力薦，于是就在4S店5月訂了一輛1.6手舒。業(yè)務員答應1月內提車。

圖為駿捷

　　于是我就等，快到1月了，打電話一問，說一輛車也沒來。

　　一月過去了，每周打2次電話，還是說一輛車也沒來。

　　二月快到了，業(yè)務員說，馬上到，爭取一周內想辦法解決。

　　可到一周打電話，還是說一輛車也沒來。同時，業(yè)務員保證，馬上到，爭取一周內想辦法解決……爭取一周內想辦法解決。。。。。爭取一周內想辦法解決。

    如此往復，我對駿捷的好心情再也沒有了。

　　近日，再打電話，業(yè)務員說，還沒到，人家買豪華的都要等，剛發(fā)到4月份。

　　我一聽氣了。我明白了，現(xiàn)在駿捷有點火，先賣價高的，價低的就慢慢等吧。

　　我說，超過你們的承諾期了，我不準備買了。沒想到業(yè)務員回答很干凈：不買隨時來退訂金。原來他們根本就不珍惜國民對它的厚愛和寬容，等駿捷的人就好比熱臉去碰涼屁股。

　　難道沒有駿捷就不開車了？

　　在同等價位配置的車中，還有許多許多。比如花冠、賽拉圖、伊蘭特等，都不錯。我不喜歡日本車，但對韓國還行，最后選定賽拉圖，優(yōu)惠近萬元，一天全定下來，把車開回了家。

    從試駕看，動力性、操控性比駿捷要強，價格更優(yōu)惠。

　　很慶幸，沒有買駿捷。

　　同時，也深切感到，國有品牌不僅是在技術上的差距，更重要的是經營服務觀念上的差距，或許我們的企業(yè)進入市場經濟太晚，還處在唯利是圖階段，要走的路太長了。

　　企業(yè)經營的是什么，不是產品，是一種消費觀念，是消費者對你的產品的信任度。國企要參透這個理不容易。就算你是在成長期，也要讓消費者看到你將來能成長為一個好品牌，而不是只知道錢。