前蘇聯(lián)“吉姆”轎車(chē)：部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的座駕

　　GAZ -12 ZIM(音譯為吉姆)是從1950年至1959年前蘇聯(lián)生產(chǎn)的高級(jí)轎車(chē)，供給前蘇聯(lián)部長(zhǎng)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部使用。ZIM是Zavod Imeni Molotova的縮寫(xiě)，是當(dāng)時(shí)部分工廠的名稱。“吉姆”比“吉斯110”低了一個(gè)檔次，配置上也是如此。其外形借鑒了40年代美國(guó)別克和克萊斯勒“紐約人”的造型，但在車(chē)廂增加了一排折疊座椅供警衛(wèi)員和翻譯使用。領(lǐng)袖毛主席在韶山的座駕及宋慶齡女士，周總理，彭德懷元帥的座駕都是“吉姆”。

　　“吉姆”搭載直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，90匹馬力，使用帶液力耦合器的手動(dòng)3速變速器，油耗為每百公里15.5升，最高車(chē)速達(dá)到120公里。“吉姆”的定位相當(dāng)于現(xiàn)在的奔馳S級(jí)，同樣不面對(duì)社會(huì)銷(xiāo)售。“吉姆”在1949年開(kāi)始生產(chǎn)，1959年停產(chǎn)，產(chǎn)量為21526臺(tái)。

　　“吉姆”也有敞篷版，但只有3臺(tái)。

　　前蘇聯(lián)“海鷗”轎車(chē)：接替“吉姆”的位置

　　在1959年“吉姆”停產(chǎn)不久后，GAZ M13“海鷗”轎車(chē)問(wèn)世。他接替了當(dāng)時(shí)造型“略顯過(guò)時(shí)”的“吉姆”轎車(chē)，供給部長(zhǎng)級(jí)以上的領(lǐng)導(dǎo)干部使用。其造型在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)“意識(shí)形態(tài)”的影響下頗受爭(zhēng)議，“海鷗”明顯借鑒了50年代的凱迪拉克伍德，設(shè)計(jì)上大量運(yùn)用鍍鉻裝飾，尾部采用了當(dāng)時(shí)美國(guó)流行的魚(yú)鰭式造型。“海鷗”的內(nèi)飾用料十分考究，使用大量的皮革裝飾，并配置了電動(dòng)車(chē)窗和收音機(jī)等“豪華配置”。“海鷗”同樣在車(chē)內(nèi)增加了一排折疊座椅供翻譯和警衛(wèi)員乘坐。在國(guó)內(nèi)的這臺(tái)“海鷗”主人據(jù)說(shuō)是江青。

左：美國(guó)凱迪拉克伍德   右：蘇聯(lián)嘎斯海鷗

　　“海鷗”搭載了5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，195匹馬力，搭載3速自動(dòng)變速器，最高時(shí)速達(dá)到160公里。不過(guò)，這套動(dòng)力總成并不是前蘇聯(lián)獨(dú)立研發(fā)的，而是來(lái)自“克萊斯勒”，雖然做了一些適應(yīng)性的調(diào)整，但據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)煉制不出符合要求的汽油，只能依賴進(jìn)口。我國(guó)的紅旗CA72高級(jí)轎車(chē)也是采用類似的V8引擎，不過(guò)，該引擎完全由我國(guó)技術(shù)人員自主研制。“海鷗”從1959年投產(chǎn)到1977年停產(chǎn)總共生產(chǎn)了3100臺(tái)。

蘇聯(lián)吉姆轎車(chē)生產(chǎn)線

　　三臺(tái)俄國(guó)人的“紅旗車(chē)”就為大家介紹到這了，歷史上前蘇聯(lián)還有更多類似定位的車(chē)型，不過(guò)由于篇幅和國(guó)內(nèi)認(rèn)知度的原因，暫時(shí)就不為大家介紹了，如果您對(duì)此類車(chē)型感興趣，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)網(wǎng)的相關(guān)專題。