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      1. 原創(chuàng)  汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)——變速器和同步器圖解

        2004-11-08 17:37:39 來(lái)源: pcauto 作者:CAR

          一般前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的變速器距離駕駛員座位較近,換檔桿等外操縱機(jī)構(gòu)多集中安裝在變速器箱蓋上,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操縱容易并且準(zhǔn)確。


          變速器遠(yuǎn)距離外操縱機(jī)構(gòu)

          
        1-變速桿 2-縱向拉線 3-橫向拉線


          在發(fā)動(dòng)機(jī)后置或前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上,通常汽車(chē)變速器距離駕駛員座位較遠(yuǎn),變速桿和變速器之間 通常需要用連桿機(jī)構(gòu)聯(lián)接,進(jìn)行遠(yuǎn)距離操縱。

          變速器自鎖裝置



          
          掛檔后應(yīng)保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合(或滑動(dòng)齒輪換檔時(shí),全齒長(zhǎng)都進(jìn)入嚙合)。在振動(dòng)等條件影響下,操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有自鎖裝置。如圖所示,換檔撥叉軸上方有三凹坑,上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當(dāng)撥叉軸位置處于空檔或某一檔位置時(shí),鋼珠壓在凹坑內(nèi)。起到了自鎖的作用。

          變速器互鎖鎖裝置

          


          當(dāng)中間換檔撥叉軸移動(dòng)掛檔時(shí),另外兩個(gè)撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時(shí)掛上兩個(gè)檔而使變速器卡死或損壞,起到了互鎖作用。

          變速器倒檔鎖裝置




          當(dāng)換檔桿下端(紅色的長(zhǎng)方塊部分)向倒檔撥叉軸移動(dòng)時(shí),必須壓縮彈簧才能進(jìn)入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車(chē)前進(jìn)時(shí)誤掛倒檔,而導(dǎo)致零件損壞,起到了倒檔鎖的作用。當(dāng)?shù)箼n撥叉軸移動(dòng)掛檔時(shí),另外兩個(gè)撥叉軸被鋼球瑣住。
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