作為江淮第一款緊湊車，江淮對和悅的期望值還是很大的。其突出賣點就是車身空間寬大而舒適。軸距達到了2710mm。一般A級車的軸距在2500-2650mm之間較多，比如奇瑞A3的軸距為2550mm，比亞迪F3的軸距為2600mm，帝豪EC718為2650mm等等，基于馬自達6底盤打造的奔騰B50的軸距相比競爭對手已經夠大，但是依然只有2675mm。雖然近年來A級車的軸距越來越大，但是能夠達到2700mm的依然是鳳毛麟角。除了空間大，造型亮麗是和悅另一賣點。流暢的車身線條配合不錯的車身工藝，整體氣氛非常和諧。

江淮和悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

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　　和悅三廂搭載的是一臺1.5L VVT發(fā)動機（代號4G15），最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，與同樣排量；同樣來自于三菱技術的V3菱悅（4G 15M）相比，和悅的這臺發(fā)動機還是稍微弱了那么一點兒。另外，更大、更沉的車身也對它不太有利。好在和悅的手動變速箱很好使，入擋清晰，雖說沒有較強的吸入感，但會給駕駛者直接的手感。

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　　駕駛中，1500-2000rpm的動力并不會感覺吃力，這說明發(fā)動機針對城市路況調節(jié)，不錯的低轉速扭矩完全可以勝任一般的駕駛方式。而保持在2500rpm左右時該發(fā)動機的最佳階段。聲音不大，動力比之前有明顯的提升。4000rpm以上噪音有明顯提升。四輪獨立懸掛設計，雖然不會讓車身寬敞的和悅有多少運動感受，但實際上卻提供了更好的舒適表現。

　　和悅擁有205/55R16寬胎，前后碟剎，更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制動安全保障。而被動安全方面，和悅也擁有預緊式安全帶以及雙安全氣囊，該有的都有。舒適方面、真皮座椅、自動空調以及后座出風口是一個不錯的配備。