對于很多追求運動的車主來說，一款車的后排空間夠不夠大、內飾做工夠不夠精致、配置夠不夠多這些都不重要，但它必須要有強勁的發(fā)動機和底盤，當然，一個時尚運動的外形也是必不可少的。兩廂福克斯和兩廂馬自達3都是兩廂運動轎車中的佼佼者，下面我們就來從外形和動力上看看他們各自的特點何在。

　　對于這兩款車的外形設計，我想用不著再多說了，它們的魅力有目共睹。在外形尺寸上，兩廂福克斯長度更短而寬度更大，給人更穩(wěn)定的感覺，而馬自達3高度較低、重心下沉，同讓讓人感覺扎實。兩款車的軸距相同，都是2640mm，后排乘客雖沒有更多的腿部空間，但乘坐起來卻不會擁擠，對于一款運動轎車這已經足夠了。另外，兩廂馬自達3有一個小小的優(yōu)勢，較輕的重量讓它的動力發(fā)揮更加有利。

　　動力性能

　　在動力方面首先要看的就是發(fā)動機。我們選取的兩款車都搭配了2.0L排量的發(fā)動機，在最大功率和最大扭矩上兩廂馬自達3小有優(yōu)勢，不過它要發(fā)揮動力極限的轉速要比福克斯高了500轉，在前期加速階段略微吃虧。兩款車的變速器都采用的是較為落后的4擋手自一體變速器，如今6擋手自一體變速器已經在中級家用車中普及開來，我想這是兩個廠家需要考慮升級的地方。其實一款車運動不運動最重要的因素之一就是底盤，兩款車在這里再一次“英雄所見略同”，多連桿式后懸架可以讓你在高速過彎或者嘗試漂移技巧時充滿信心。

　　我們發(fā)現(xiàn)這兩款車在很多地方都非常的接近，其實這很正常，因為它們都遵循著運動轎車的標準。由于并沒有實現(xiàn)國產，兩廂馬自達3在價格已經售后服務、維修保養(yǎng)等等方面都是落后于�？怂沟模�這是制約它銷量的重要因素，不過這是一個個性釋放的年代，數量少有時候也會成為購買它的理由。（來源： 卓眾汽車網）

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