駕控更舒適 15萬(wàn)元配獨(dú)立懸掛的合資SUV
亮點(diǎn):優(yōu)惠大,平順省心動(dòng)力好
推薦車(chē)型:2.0L 領(lǐng)航版
三菱新勁炫ASX的外觀設(shè)計(jì)并不像前幾位走的是時(shí)尚路線,而是硬派大氣路線,這一點(diǎn)從前臉的造型就能看出。犀利的鍍鉻裝飾與多輻黑色中網(wǎng)相配,霸氣感體現(xiàn)出來(lái)了。
三菱勁炫ASX基于三菱一貫的運(yùn)動(dòng)基因,調(diào)教方面也更多的傾向于公路駕駛,后多連桿式獨(dú)立懸掛也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的駕控感受,偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教也算是帶有激情。
三菱新勁炫ASX最大的變化就是對(duì)外觀的精進(jìn),整體延續(xù)了海外版最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。外觀上最明顯的改進(jìn)就是采用了全新造型的前保險(xiǎn)杠,帶有兩顆“獠牙”的新前臉在提升了時(shí)尚感的同時(shí)也去比老款看上去兇狠了一些,層次感也是更加鮮明,設(shè)計(jì)風(fēng)格向“大哥”歐藍(lán)德靠攏。
三菱新勁炫ASX的內(nèi)飾整體造型沒(méi)有變化,還是三菱家族典型的簡(jiǎn)潔、整齊的風(fēng)格,車(chē)內(nèi)大部分采用了塑料材質(zhì),但是表面經(jīng)過(guò)處理,摸上去不會(huì)有特別廉價(jià)的感覺(jué)。新勁炫內(nèi)飾最大的不同就是升級(jí)了中控操作系統(tǒng),可以選裝更顯科技感且尺寸超大的10.1英寸觸摸顯示屏,內(nèi)飾的整體氣質(zhì)也更符合當(dāng)下的潮流。
在配置方面,新勁炫ASX的配置也頗為值得一提,售價(jià)不足15萬(wàn)的頂配車(chē)型,配備了7個(gè)安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、真皮座椅等等的功能,在同級(jí)別車(chē)型中有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),別忘了目前其還有著1萬(wàn)元以上的優(yōu)惠,性價(jià)比方面就顯得很不錯(cuò)了。
2.0L 領(lǐng)航版外觀配置 | ||
前格柵鍍鉻 | 防紫外線前擋風(fēng)玻璃 | 車(chē)頂行李架(銀色) |
前可變間歇式雨刮器 | 后間歇式雨刮器 | 背門(mén)車(chē)窗除霧 |
大燈延遲熄滅 | 近光燈智能開(kāi)關(guān) | 前/后霧燈 |
電動(dòng)后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈 | 外后視鏡除霧 | 帶手動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能的鹵素大燈 |
內(nèi)飾配置 | ||
三輻真皮多功能方向盤(pán) | 真皮包裹換擋手柄 | 傾斜/伸縮調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱 |
EPS電子助力轉(zhuǎn)向 | 炫彩高清液晶多功能行車(chē)電腦 | 高品質(zhì)真皮皮革座椅 |
主駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 前排座椅加熱 | 后排6:4折疊座椅 |
全員頭枕高度可調(diào) | 后排中央扶手帶杯架 | 帶軟襯裝飾黑色儀表板 |
日夜型后視鏡 | 手套箱帶照明 | 可滑動(dòng)雙層中央扶手 |
電源插座 | 前排閱讀燈 | 后排車(chē)內(nèi)燈 |
安全配置 | ||
ABS+EBD | BOS制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng) | BAS緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) |
LED高位剎車(chē)燈 | 抗沖撞安全強(qiáng)化車(chē)身 | 前排安全氣囊 |
側(cè)氣囊及側(cè)氣簾 | 駕駛席膝部氣囊 | 電子防盜鎖止 |
前排頭部抗沖撞座椅 | 三點(diǎn)式安全帶 | 前排預(yù)緊式安全帶和限力器 |
前排安全帶未系警報(bào) | 兒童座椅接口/兒童鎖 | 倒車(chē)?yán)走_(dá) |
科技配置 | ||
一鍵啟動(dòng) | 中央門(mén)鎖 | 駕駛席車(chē)窗帶防夾功能 |
全自動(dòng)空調(diào) | 空氣濾清器 | 10.1英寸DA智能互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng) |
藍(lán)牙免提系統(tǒng) | 4揚(yáng)聲器 | USB接口 |
三菱新勁炫ASX全系分為1.6L以及2.0L兩種排量,在這里我們更推薦選擇其2.0L的車(chē)型,直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用了多點(diǎn)電噴的供油方式,最大功率為123kW/6000rpm,最大扭矩為197N·m/4200rpm,匹配的是一臺(tái)可以模擬6前速的CVT變速箱,駕駛起來(lái)會(huì)比1.6L的更為自在給力,配置方面也高出不少。
三菱新勁炫ASX的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但是對(duì)于日常的乘坐是沒(méi)有任何壓力,對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來(lái)說(shuō)算中等水平,。
車(chē)型小結(jié):對(duì)于三菱新勁炫ASX,改款后的確年輕了不少,配置方面也表現(xiàn)出眾,三菱基因的底盤(pán)調(diào)教對(duì)于各種路況的表現(xiàn)都支撐到位,偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)也符合年輕人的口味。而目前超過(guò)1萬(wàn)元的優(yōu)惠再加上2.0L+CVT的動(dòng)力組合,性價(jià)比和可玩性都很不錯(cuò),適合追求運(yùn)動(dòng)的車(chē)主們選擇。
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