【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】日系品牌總是精細(xì)和品質(zhì)的代名詞，在汽車界也是一樣，穩(wěn)定的品質(zhì)和出色的做工總給人一種穩(wěn)定但缺乏個性的感覺。但是時代在變，日系品牌也在激烈的市場競爭中，發(fā)展出了更多自己的個性與色彩。今天就為大家推薦4款目前熱銷的日系緊湊級SUV，看看個性各異的他們，是否為日系品牌車型走出了一條繽紛的新道路。

● 一汽馬自達(dá)CX-4：最個性前衛(wèi)的選擇
官方指導(dǎo)售價：14.08-21.58萬元

　　馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計理念帶給我們很多驚艷的作品，而CX-4則是馬自達(dá)在SUV領(lǐng)域的最新嘗試。CX-4和昂克賽拉同平臺打造，由一汽馬自達(dá)生產(chǎn)，其獨(dú)特的設(shè)計和優(yōu)雅的曲線，讓我們對SUV的造型又有了新的認(rèn)識。轎跑與SUV結(jié)合的跨界造型比普通SUV更具前衛(wèi)，有著更好的操控性；相比普通緊湊級家轎又有著更好的通過性和更大的車內(nèi)空間。

外觀：貫徹“魂動”理念 個性時尚前衛(wèi)不“套路”

　　CX－4采用的是一種轎跑車與SUV結(jié)合的跨界造型，這種頗有誹議的設(shè)計也是引來了不少的話題，喜歡的非常喜歡，覺得很有范兒，很標(biāo)新立異，不喜歡的就覺得它介于SUV和轎跑之間，太跨界?；陝釉O(shè)計語言的精髓在于發(fā)動機(jī)艙的設(shè)計上，首先設(shè)計是整個發(fā)動機(jī)艙與車身的占比會普通的車型要大，營造出長車頭的視覺，另外車頭平緩向下的造型，則是蓄勢待發(fā)的俯沖姿勢。

　　從尺寸上來看，此次推薦的四款車型中奇駿的三圍數(shù)據(jù)最為出色，而馬自達(dá)CX-4在長度和軸距上都和它保持了接近，CR-V與RAV4在長度和軸距上則要稍遜一籌。而在外形設(shè)計上，CX-4則顯得鶴立雞群，獨(dú)有的轎跑風(fēng)造型相比普通SUV沉悶的風(fēng)格，給人眼前一亮的感覺。

配置：全系配置水平高 科技配置豐富

　　馬自達(dá)旗下車型在配置上似乎一直并不十分冒尖，但在CX-4上，它們似乎開竅了，全系標(biāo)配的配置非常豐富，高配版本上的裝備更是可以說是武裝到了牙齒。如換擋撥片、抬頭顯示、LED燈組，導(dǎo)航、主動剎車安全系統(tǒng)以及自動頭燈等配置都有配備，讓對于新奇配置情有獨(dú)鐘的年輕消費(fèi)群體大咽口水。

　　CX-4全系配備了LED頭燈，不但顏值高，夜間的照明效果更好，使用壽命上也比普通的鹵素或氙氣頭燈更長久。相比其它三款日系SUV或是頂配才有配備或者全系都沒有LED頭燈，CX-4在頭燈配置上顯得很厚道。

　　CX-4是今天推薦的4款車中唯一采用了19英寸大輪轂的車型，對于外觀提升上非常明顯，大尺寸輪轂帶來很強(qiáng)的運(yùn)動氣質(zhì)，而其它三臺車則是采用了更小的17/18英寸輪轂。

　　CX-4采用了電子手剎，不但節(jié)省了擋把臺空間，看起來也更加美觀，加入AUTO HOLD功能后，坡起和堵車停車時不再需要自己去操作手剎，智能省心，而電子手剎在四款車型中也只有CX-4才有配備，可見對于新科技的追趕步伐上，馬自達(dá)走在了日系幾大品牌之前。

動力：創(chuàng)馳藍(lán)天科技 油耗與動力兼?zhèn)?/strong>

　　動力方面，馬自達(dá)CX-4提供了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率116kW（158PS），最大扭矩202N·m，而2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為144kW(196PS)，最大扭矩為252N·m。變速箱方面我們主推選擇那臺6速自動變速箱，它采用多片離合與液力變矩器結(jié)合，在不失順暢動力起步的同時，提高變速箱和變速之間的傳遞效率，提供更加直接高效的動力響應(yīng)。

　　車型點(diǎn)評：作為同級率先采用Coupe車身設(shè)計的轎跑SUV車型，并且采用馬自達(dá)經(jīng)典的“魂動”設(shè)計，CX-4第一眼就會個人留下“個性”的初印象。無論在哪里，這臺車都注定是一臺回頭率很高的車。而豐富而實用的配置以及更加親民的定位使得它甚至?xí)蔀橹髁鞯倪x擇。CX-4打破了德系品牌留下的Coupe SUV車型定位更高的傳統(tǒng)，讓轎跑SUV進(jìn)入了普通老百姓的選購范圍內(nèi)。