座椅：后排配置方面超越同級(jí)

　　配置方面，全新標(biāo)致508在同級(jí)中絲毫不落下風(fēng)，甚至是讓對(duì)手汗顏，全系標(biāo)配的重點(diǎn)項(xiàng)目有ESP車身控制系統(tǒng)、前排正/側(cè)氣囊、上坡輔助、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、日間行車燈、中控彩屏、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停。而此次實(shí)拍的1.8T頂配版則在座椅配置上給與乘客更多的照顧，像前排座椅按摩、記憶，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱都有配備。HUD抬頭顯示也是1.8T車型的專屬。

● 動(dòng)力：數(shù)據(jù)超越大眾2.0T

　　實(shí)拍車型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次亮相，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管渦輪技術(shù)與高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大馬力204PS，最大扭矩280N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是與對(duì)手的2.0T或是2.5L自吸相抗衡的排量，在輸出數(shù)字上也并不落下風(fēng)。此外自動(dòng)啟停技術(shù)的加入也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性帶來積極的幫助。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是第三代6速手自一體變速器，更寬闊的變速器速比范圍極大的提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還帶有運(yùn)動(dòng)和雪地模式。手動(dòng)模式并沒有帶換擋撥片，較為可惜。

　　總結(jié)：全新標(biāo)致508在兩方面做了直接的改進(jìn)，一是外觀、二是配置，這兩方面也是目前國(guó)內(nèi)主流購(gòu)車人群較易接受的兩方面，可以說是一針見血，隨著這兩項(xiàng)短板的補(bǔ)強(qiáng)，再加上不錯(cuò)的底子，相信全新標(biāo)致508會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。