8秒破百的自主SUV 名爵銳騰購車手冊
● 名爵銳騰配置解析
-基礎(chǔ)版本
1.5TGI 6MT都市版
指導(dǎo)價：11.97萬
咱們先來看銳騰的入門級車型，匹配的是6速手動變速箱，從外觀配置來看，亮點就是配備了大燈伴我回家功能，其他配置都是比較常規(guī)的匹配。
| 鹵素大燈 | 無骨雨刮+后雨刮 | 16"鋁合金輪轂 |
| 酷黑車頂（選裝） | 輪胎規(guī)格：215/65 R16 | 大燈伴我回家功能 |
而舒適性配置上也表現(xiàn)中規(guī)中矩，并無明顯失分項，基本上滿足日常駕駛需求是沒問題的。
| 行車電腦 | 四門車窗+后視鏡電動調(diào)節(jié) | 織物座椅 |
| 方向盤四向調(diào)節(jié) | 主駕6向/副駕4向手動調(diào)節(jié) | 遮陽板化妝鏡 |
| 手動空調(diào) | 后排靠背調(diào)節(jié)+4/6分放倒 | 收音機(jī) |
| EPB電子駐車系統(tǒng) | 4揚聲器 | AUX+USB音源 |
不過在安全配置上表現(xiàn)就很一般了，前霧燈沒有，倒車?yán)走_(dá)也省了，作為一款以精致為定位的SUV車型確實有些不應(yīng)該啊。
| ABS + EBD | 前排雙氣囊 | 安全帶未系提醒 |
| 中控門鎖+發(fā)動機(jī)防盜 | ISOFIX兒童座椅接口 | |
-次配級版本
1.5TGI 6MT 精英版（12.57萬）
1.5TGI TST 精英版（13.97萬）
咱們再看次配級精英版車型，與入門級都市版差價僅僅6000元，但在配置差別簡直是一個天一個地，尤其是在安全配置上，VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡起輔助、MSR加速防滑系統(tǒng)等電子安全配置都很齊全。
| 兩版本外觀/安全配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TGI 6MT都市版 | 1.5TGI 6MT精英版 |
| 售價（萬） | 11.97 | 12.57 |
| 差價 | +6000 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 鯊魚鰭天線 | - | ● |
| 迎賓踏板 | - | ● |
| 輪胎規(guī)格 | 215/65 R16 | 215/60 R17 |
| 安全配置提升 | ||
| TCS+VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) | - | ● |
| HSA坡道起步輔助 | - | ● |
| CBC轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng) | - | ● |
| MSR加速防滑系統(tǒng) | - | ● |
| BA剎車輔助+BDC制動盤自動清洗 | - | ● |
| 前排三點預(yù)警式安全帶 | - | ● |
| 前霧燈+倒車?yán)走_(dá) | - | ●（可選裝倒車影像） |
如果你以為僅僅是安全配置提升那你就大錯特錯了，在舒適性上提升幅度同樣很大，比如手動空調(diào)升級成了自動模式而且還加配了后排出風(fēng)口，還配備了基礎(chǔ)級的inkaLink娛樂行車系統(tǒng)（包含6英寸觸控屏、手機(jī)車機(jī)雙屏互聯(lián)、藍(lán)牙電話免提功能）等功能，實用性明顯提升。
| 兩版本舒適配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TGI 6MT都市版 | 1.5TGI 6MT精英版 |
| 自動空調(diào)+后排出風(fēng)口 | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ●（可選裝多功能按鍵） |
| 外后視鏡加熱除霜功能 | - | ● |
| 駕駛窗一鍵升降 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 后排隱藏式收納盒+12V電源 | - | ● |
| inkaLink娛樂行車系統(tǒng) | - | ● |
| 揚聲器個數(shù) | 4 | 6（可選裝8個） |
精英版手動與自動車型的配置也有一定的區(qū)別，自動變速箱版本增加了行李架、ECO節(jié)能模式、自動駐車、電動天窗等配置，可以說在往豪華感上更進(jìn)了一步。
| 1.5T精英版 MT/AT版本配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TGI 6MT精英版 | 1.5TGI TST精英版 |
| 售價（萬） | 12.57 | 13.97 |
| 差價 | +14000 | |
| 變速箱形式 | 6速手動 | 7速雙離合 |
| 鋁合金行李架 | - | ● |
| ECO節(jié)能模式 | - | ● |
| Auto Hold自動駐車功能 | - | ● |
| 電動防夾天窗 | - | ● |
| 可變背光儀表盤 | - | ● |
-中配級版本：
1.5TGI TST 豪華版（14.97萬）
1.5TGI TST 四驅(qū)豪華版（16.97萬）
2.0TGI TST 豪華版（15.97萬）
中配車型豪華版的配置提升幅度同樣很大，外觀上最值得一提的當(dāng)屬更換上了18"雙色鋁合金輪轂，而且加上了LED日行燈；安全配置也有提升，增加了側(cè)氣囊等。
| 兩版本配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TGI TST精英版 | 1.5TGI TST豪華版 |
| 售價（萬） | 13.97 | 14.97 |
| 差價 | +10000 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 光感應(yīng)自動大燈 | - | ● |
| LED日行燈+LED尾燈 | - | ● |
| 運動尾翼 | - | ● |
| 輪胎規(guī)格 | 215/60R17 | 235/50R18 |
| 安全配置提升 | ||
| 側(cè)安全氣囊 | - | ● |
| 副座安全帶未系報警 | - | ● |
| 舒適配置提升 | ||
| 無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動 | - | ● |
| 駕駛座6向電動調(diào)節(jié) | - | ●（可選裝加熱功能） |
| 高級真皮座椅 | - | ● |
| 多功能方向盤 | ○ | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● |
| lazy locking車窗自動關(guān)閉 | - | ● |
舒適性上提升也很明顯，比如座椅總算使用了真皮座椅，而且主駕還配備6向電動調(diào)節(jié)功能；其他的如無鑰匙進(jìn)入/啟動、定速巡航、外后視鏡電動折疊功能等都是既顯檔次又很實用的存在。
而豪華版配置有三個車型，除了上述的車款外還有四驅(qū)和2.0T動力版本，不過這三者的配置還是有一些差別，其中四驅(qū)豪華版的配置是最好的，相比其他版本多出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像，以及inkaNet 4.0 智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，而這個行車系統(tǒng)要比上面提到的基礎(chǔ)版功能強(qiáng)大了很多，具體可以查看下圖。
| 三版本配置差異 | |||
| 車型 | 1.5TGI TST 豪華版 | 1.5TGI TST 四驅(qū)豪華版 | 2.0TGI TST 豪華版 |
| 售價（萬） | 14.97 | 16.97 | 15.97 |
| 動力驅(qū)動差異 | |||
| 發(fā)動機(jī)排量 | 1.5L | 1.5L | 2.0T |
| 發(fā)動機(jī)自啟停 | - | - | ● |
| 驅(qū)動方式 | 前輪驅(qū)動 | AWD四驅(qū)系統(tǒng) | 前輪驅(qū)動 |
| 噴射式高亮排氣管 | - | - | ● |
| 安全配置差異 | |||
| 倒車影像 | ○ | ● | ○ |
| TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | - | ● | - |
| 舒適配置差異 | |||
| 定速巡航 | ● | ● | ○ |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | ● | ○ |
| 揚聲器個數(shù) | 6 | 8 | 6 |
| inkaNet 4.0 行車系統(tǒng) | ○ | ● | ○ |
-高配級版本
2.0TGI TST 四驅(qū)旗艦版
指導(dǎo)價：17.97萬
最后總算到了頂配車型版本，除了增加了四驅(qū)系統(tǒng)外，安全配置以及舒適性配置都有較大提升，差價2萬元還是挺值的，就看你的預(yù)算夠不夠了。
| 兩版本配置差異 | ||
| 車型 | 2.0TGI TST 豪華版 | 2.0TGI TST 四驅(qū)旗艦版 |
| 售價（萬） | 15.97 | 17.97 |
| 差價 | +20000 | |
| 外觀配置差異 | ||
| 氙氣大燈+大燈清洗功能 | - | ● |
| 安全配置提升 | ||
| TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | - | ● |
| ARP主動防翻滾系統(tǒng) | - | ● |
| HDC陡坡緩降系統(tǒng) | - | ● |
| 側(cè)安全氣簾 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 舒適配置提升 | ||
| 前排座椅加熱 | ○ | ● |
| 定速巡航 | ○ | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | ○ | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防炫目 | - | ● |
| inkaNet 4.0行車系統(tǒng) | ○ | ● |
| 揚聲器個數(shù) | 6 | 8 |
●從配置的角度出發(fā)，哪個版本值得推薦？（滿分五星）
-值得推薦（★★★★☆）
1.5TGI 精英版
官方指導(dǎo)售價：12.57萬（6MT）/13.97萬（TST）
就目前新車狀態(tài)來說，沒優(yōu)惠的情況下精英版無疑是最具性價比的車型，相比入門級差價6000元就能獲得非常豐厚的配置回饋，比如VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、inkaLink行車系統(tǒng)、17"輪轂等等等等，簡直是超值得沒話說！而且這個配置版本也配有手動和自動雙選擇，對于手動擋死忠迷來說無疑是最大的福音。
2.0TGI 四驅(qū)旗艦版
官方指導(dǎo)售價：17.97萬
一般我們推薦車型一般都會傾向于次配或者是中高配，但很少會出現(xiàn)頂配車型，原因是很多車型的頂配版大多是抬高定位之用，配置的提升也是一些看著炫目但實用性不強(qiáng)的玩意。不過銳騰的頂配四驅(qū)旗艦版就挺不錯的，首先它的價格比預(yù)期低了不少，其次動力實在強(qiáng)勁而且還配有四驅(qū)系統(tǒng)（很多人覺得SUV沒四驅(qū)就不是SUV），最后在配置提升上還在安全方面下了不少功夫，總的來說是驚喜之余還很靠譜，預(yù)算充足的別想那么多了...
-可以考慮（★★★★）
1.5TGI/2.0TGI豪華版
官方指導(dǎo)售價：14.97（1.5T）/15.97萬（2.0T）
豪華版相比精英版來說差價也不算特別大，而且提升的配置也是很足稱的，對舒適方面有點追求的用戶來說確實是很均衡的選擇；至于為什么沒推薦1.5T四驅(qū)版本，個人還是覺得排量太小，動力儲備不夠的話搭個四驅(qū)系統(tǒng)的確不是那么的實際。
-總結(jié)
名爵銳騰的上市倒是給出了不小的驚喜，正式價格比預(yù)售價低了不少，這大大滿足了消費者的心理預(yù)期--很難想象在相當(dāng)不錯的動力/四驅(qū)系統(tǒng)加持下的頂配銳騰竟然18萬還不到！試問如果放在合資SUV領(lǐng)域里比如途觀都30萬出頭了吧？再說回配置分配情況，精英版以上的車型無論是差價與配置比都比較合理，基本上會讓你有買哪款都不虧的感覺，當(dāng)然，入門級除外（這個車型主要還是用來拉低門檻的）。 最后還是得期待一下銳騰的銷量，畢竟誠意是看到了，就看消費者們愿不愿意去買單了...
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