內(nèi)飾風(fēng)格的轉(zhuǎn)變同樣很明顯，中控臺變得異常簡潔，不再是一堆密密麻麻除了空調(diào)以外很少用到的CD、收音機按鍵。在用料和工藝方面，此次“長安出品”絕對不是停留是星騁的水平，至于馬自達3就更不用提了。只是和ATENZA一樣，優(yōu)良的工藝和用料卻未能帶來出色的運動氛圍和檔次感。

　　值得一提的是此次昂克賽拉搭載了馬自達新推的這套“悅聯(lián)”人機交互系統(tǒng)，功能豐富到可以引入wifi鏈接和APP安裝，挺新穎。

　　得益于昂克賽拉各項尺寸的提升，新車的后排乘坐空間和后備箱儲物空間都有不錯的提升，雖然相比競爭車型，尚且沒能達到領(lǐng)先水平，但至少是中等偏上成績了，不要對馬自達在空間方面抱有太大的希望。