● 起亞索蘭托  2013款  2.4L  7座汽油至尊UVO版  
   售價：30.08萬

● 外形/內(nèi)飾：更質(zhì)樸更容易接受

　　索蘭托與新勝達(dá)本質(zhì)上是親兄弟，但前者要比后者早來幾年，所以在外觀方面就沒有太濃重的設(shè)計味兒，新一代索蘭托的整體格調(diào)跟老款差別不是很大，只是對前后部分進(jìn)行了重新設(shè)計，寬厚的身軀、平淡的外表附加個別運動的元素，令索蘭托的受眾面要比新勝達(dá)廣一些。

　　索蘭托的內(nèi)飾也更是規(guī)整而嚴(yán)肅，不僅與新勝達(dá)不同，也與起亞旗下其它車型差別較大。只是布局讓看上去比較有檔次，但用料方面索蘭托也稱不上優(yōu)秀，不過這也韓系車通有的問題。

● 空間體驗：與全新勝達(dá)基本一致

　　索蘭托入華的一大賣點就是這是起亞的第一款7座車型，但由于尺寸與新勝達(dá)差不多，所以它的乘坐空間與新勝達(dá)也比較相似。第一排的空間形式差不多，頭部都僅有1拳余量。

　　第二排的腿部空間要比全新勝達(dá)大那么一丁點（可能會出現(xiàn)誤差），且靠背可進(jìn)行小角度調(diào)節(jié)，對舒適性的提升有一定的幫助。

　　前面已經(jīng)說了索蘭托與新勝達(dá)尺寸相近，所以硬塞了七個座椅之后，行李箱的容積被壓榨得干干凈凈，放個手提包估計還行。放倒座椅擴(kuò)容的話，行李箱容積才有可觀的提升，同時放倒后的地板要比新勝達(dá)來的平整一些。

● 配置介紹：UVO車載系統(tǒng)是亮點

　　在這個價位上的索蘭托也屬于頂配級別的，方向盤力度調(diào)節(jié)/加熱，座椅通風(fēng)/加熱這些都是必有配置。除了這些常規(guī)配置外，該版本配置的UVO車載系統(tǒng)則是一大亮點，它是起亞與微軟合作開發(fā)的一套系統(tǒng)，具有車輛診斷/車輛問題咨詢、目的地設(shè)置、SOS救援、遠(yuǎn)程控制車輛及安全及安防服務(wù)五大功能。 

● 編輯小結(jié)：

    選索蘭托還是選新勝達(dá)？這可能是潛在購買者最大的疑惑。索蘭托與新勝達(dá)空間差不多，第三排略優(yōu)一點，但外形和整體配置相比而言有點差距，并且沒有帶T的發(fā)動機(jī)。而索蘭托有個最大的優(yōu)勢，那就是七座版本在25萬元左右就能入手，這比新勝達(dá)7座版的“高價”要合理許多。

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