新車外觀造型相當(dāng)大程度上保留了此前ZEPHYR概念車的設(shè)計(jì)，前臉裝配有點(diǎn)陣式中網(wǎng)格柵，兩側(cè)的燈組造型十分的狹長，極具未來科技感。中網(wǎng)上方貫穿式的日間行車燈燈帶，與林肯車標(biāo)連成一體，更為簡潔的同時(shí)增添不少精致感。

　　內(nèi)飾方面，新車將使用最新的人機(jī)交互系統(tǒng)Constellation，該系統(tǒng)讓中控臺(tái)呈現(xiàn)出貫穿式的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，營造出相當(dāng)濃郁的科技氛圍；同時(shí)，這套系統(tǒng)可支持手勢(shì)控制、語音交互和觸控功能。新車還采用了雙輻式多功能觸摸方向盤，搭配中央過道的撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，讓新車充滿了科技感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率181kW，峰值扭矩376N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新8速自動(dòng)變速箱。

　　具體版本來看，尊雅版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和頂配版的配置差別不大，且多項(xiàng)頂配的配置均可單獨(dú)選裝，體驗(yàn)上足以秒殺同級(jí)BBA旗下相近價(jià)位的車型；預(yù)算有限的話，入門尊享版也是不錯(cuò)的選擇，不論是主被動(dòng)安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內(nèi)消費(fèi)者的心；當(dāng)然了，如果你預(yù)算充足又想充分享受到美系旗艦極致奢華的魅力，那么相信頂配的i享 尊耀版不會(huì)讓您失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）