打開引擎蓋，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有355Ps、553Nm的強(qiáng)悍輸出，匹配10擋手自一體變速箱，飛行家的動(dòng)力配置足矣令人怦然心動(dòng)。

　　開上飛行家，瑞瀚的第一感覺是出乎意料的輕快。雖然是車重2.3噸的中大型豪華SUV，但起步提速絲毫不會(huì)拖泥帶水，油門初段比寶馬X5還要靈敏激進(jìn)，時(shí)刻可以感受到3.0T雙渦輪的躁動(dòng)。

　　為了深度體驗(yàn)飛行家的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，我們駛上了高速。深踩油門，轉(zhuǎn)速隨即突破3000rpm，此時(shí)3.0T雙渦輪機(jī)器才真正展露實(shí)力。

　　瑞瀚表示，飛行家在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的發(fā)力比自己的X5來得更加直接迅猛，整體動(dòng)力表現(xiàn)無愧于355Ps的馬力，頻繁升降擋時(shí)的動(dòng)力銜接質(zhì)感則還有精雕細(xì)琢的空間。

　　“現(xiàn)在120km/h巡航，轉(zhuǎn)速僅僅1000轉(zhuǎn)出頭，高速油耗一定是飛行家的優(yōu)勢(shì)”，高速上瑞瀚一下發(fā)現(xiàn)了10AT變速箱給飛行家?guī)淼慕?jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)他也指出10AT更加綿密的齒比讓該車長距離加速時(shí)動(dòng)力輸出更順暢。

　　出類拔萃的行駛舒適性是飛行家一大優(yōu)勢(shì)，無論在何種速度及路況下巡航，飛行家都能提供四平八穩(wěn)、極其穩(wěn)健的車身姿態(tài)。這源于林肯向來對(duì)底盤車架材質(zhì)的不惜成本以及精湛的豪華車底盤調(diào)校功底。

　　下了高速后，我們又開上了瑞瀚那臺(tái)寶馬X5進(jìn)行對(duì)比體驗(yàn)。來到一段彎路相對(duì)較多的路段，飛行家的空氣彈簧+自適應(yīng)避震桶前段柔軟，后段則有很充足的支撐。配合扁平比45、非常公路取向的輪胎以及四驅(qū)系統(tǒng)支持下，能夠?qū)⒙访媪钊瞬贿m的震動(dòng)過濾之外。在高速入彎又給到很強(qiáng)的信心。

　　對(duì)于飛行家的剎車系統(tǒng)，瑞瀚同樣給予好評(píng)：行程較短，但制動(dòng)力充足且線性，十分易控。

　　一番駕駛體驗(yàn)，飛行家的動(dòng)力表現(xiàn)、底盤質(zhì)感、操控均讓瑞瀚稱贊，“有一點(diǎn)不得不提，飛行家標(biāo)配了3.0T雙渦輪動(dòng)力，同價(jià)位入門版本的寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等車都是2.0T。飛行家不光舒適性、配置亮眼，運(yùn)動(dòng)性也不容小覷，動(dòng)力比起相同價(jià)格的德系對(duì)手更是大幅占優(yōu)。”

　　深度體驗(yàn)了飛行家之后，瑞瀚對(duì)此車的總結(jié)是“豪華兼具性能”。飛行家的外觀優(yōu)雅大氣，細(xì)節(jié)極具創(chuàng)意且融入不少年輕運(yùn)動(dòng)元素；內(nèi)飾展現(xiàn)濃郁得美式奢華，科技配置和用料選材優(yōu)異，座椅配置更是在同級(jí)別出類拔萃；動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，對(duì)比中大型豪華SUV里公認(rèn)性能出眾的寶馬X5 3.0T，飛行家的加速性能同樣搶眼，穩(wěn)定性、操控極限也不落下風(fēng)?，F(xiàn)在瑞瀚有些遺憾當(dāng)時(shí)沒有選擇飛行家，畢竟它比寶馬X5便宜了不少，展現(xiàn)出的實(shí)力卻一點(diǎn)不弱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）