● 大眾輝騰
官方指導(dǎo)價：75.88-253.18萬元
一句話點評：其實我很有內(nèi)涵

● 外觀：簡簡單單玩低調(diào)

　　大眾輝騰有個昵稱大家都知道，關(guān)于它的段子也人盡皆知，不過說實話，輝騰在車身尺寸上還是與帕薩特有挺大差別的，不過說到外觀設(shè)計的話，奢華似乎和它沒什么關(guān)系，買輝騰的人想必都是追求低調(diào)的。下面還有一段輝騰所運用技術(shù)的英文視頻介紹，大家如果英語夠好可以深入了解下，就算不好也沒關(guān)系，你知道它技術(shù)實力過硬就行了。

● 內(nèi)飾：奢華元素不少

　　內(nèi)飾的奢華元素還是很多的，比如說大面積的木紋裝飾以及真皮座椅，并且大眾的精致工藝一如既往。

　　本來并不想吐槽大眾車型的設(shè)計，可是輝騰的儀表盤設(shè)計小編認為真的很難符合其百萬級豪車的身份，完全沒有美感可言。

● 動力：動力系統(tǒng)是弱點

　　大眾的V6發(fā)動機與其他品牌的V6發(fā)動機略有不同，氣缸的夾角僅有15度，這樣的好處是發(fā)動機體積更小，更緊湊，重量也要輕一些。3.6L發(fā)動機最大功率為206kw/6250rpm，最大扭矩為370Nm/3500rpm。可是在T時代的今天，自然吸氣發(fā)動機在競爭中處于絕對的弱勢，不過這也要看車主個人的駕駛習(xí)慣，其實就城市行駛而言，3.6L的發(fā)動機夠用了。

　　變速器作為顯示車輛科技含量高低，以及檔次高低，還有實際油耗控制、換擋平順度控制的重要配置，6AT已然是已經(jīng)不夠百萬級的輝騰使用了，好在最快明年大眾就將推出新一代輝騰，這些不足將會得到很好的改善。

　　輝騰作為百萬級豪車，其一大賣點就是全系標(biāo)配空氣懸掛，懸掛的軟硬程度可以隨時調(diào)節(jié)，再配以大眾4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，操控方面也是穩(wěn)扎穩(wěn)打的。

● 編輯點評：不管你是否覺得輝騰是“大帕薩特”，它是一輛有著德系優(yōu)異品質(zhì)的豪華轎車這個事實是不可否認的，即便現(xiàn)款車型并不完美，但是其市場表現(xiàn)還是很穩(wěn)定的。

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定制與專屬 PCauto對比輝騰/S300L
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1106/1539257.html

● 捷豹XJ
官方指導(dǎo)價：89.8-308.8萬元
一句話點評：越來越親民的英國紳士

● 外觀：優(yōu)雅造型既美觀又新鮮

　　捷豹XJ無論尾標(biāo)還是官方具體車型名稱，其實都還多了個“L”，其含義自不比小編多說了。而它的外觀設(shè)計并沒有因為軸距更長而變丑，反而是在看多了德系豪車以后，它的出現(xiàn)會給人莫大的新鮮感，它將“優(yōu)雅”一詞詮釋得淋漓盡致，它不愧為英國人的寵兒，在外觀上它不輸甚至優(yōu)于眾對手。

● 內(nèi)飾：“奢華”的最佳體現(xiàn)

　　英國人對于“奢華”的理解和表現(xiàn)獨步于世界，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁都是業(yè)內(nèi)標(biāo)桿一般的存在，而作為在價格上最為親民的捷豹，也并沒有因為品牌級別上略低于它們而有什么大的差別，在百萬級豪車中，捷豹XJ也能稱得上業(yè)界翹楚，可以說其內(nèi)部每一處看上去都那么的尊貴。

● 動力：新動力系統(tǒng)提高競爭力

　　2013款XJ最重要的升級就是更換了新的動力系統(tǒng)，其中包括一臺4缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機和一臺3.0升V6機械增壓發(fā)動機，而更高的5.0升V8機械增壓發(fā)動機繼續(xù)沿用，它是售價高達258.8萬和308.8萬的兩款巔峰創(chuàng)世版車型的心臟。

　　2013款XJ換上了8速自動變速箱。與以往的6速變速器相比，8速變速器能有效提高燃油經(jīng)濟性、減少排放，同時使得車輛加速過程更為流暢。從數(shù)據(jù)上看，這臺變速箱的換擋時間為200毫秒，基本和大眾的雙離合速度相同。而在駕駛過程中，感覺它與寶馬的8速自動變速箱相差不大。

● 編輯點評：如果給我一百萬，我會毫不猶豫的奔向捷豹4S店，并不是德系豪車真的比XJ差，而是捷豹XJ有其獨一無二的魅力。

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豪門的輕量級對抗 奧迪A8L對比捷豹XJ
//jnlxbzs.cn/pingce/246/2464771.html

再次叫板德系車 試駕2013款捷豹XF/XJ
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