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      1. 貴不一定好 7座SUV后排空間體驗報告

        2013-04-24 00:15:58 作者:謝子牛、林振金

          前言:越來越多的消費者在選購車輛時將家庭作為第一考慮因素,所以結合了多路況適應和大空間裝載能力的7座SUV就成了市場的新寵。不過SUV的尺寸軸距都各不相同,盡管都打著7座的名號,但實際乘坐表現(xiàn)卻很難說清。趁著上海車展的機會,我們將所有的熱門7座SUV全都體驗了一遍,誰能裝誰不能裝就一目了然了。

        7座SUV空間體驗下

          在上一期文章當中,我們已經對6輛30萬7座SUV的空間做了體驗,而本期我們將目光投向更加高端的SUV,其中不乏一些全尺寸SUV。我們設定基礎分為2顆星,滿分為5分,除了文中特別注明的扣分項外,其余評分標準可以參考下表。PS:如果你對之前的車型內容感興趣,請直接點擊本文第一頁進行查看。

        本期體驗7座SUV車型
        車型7座版本價格長寬高/軸距得分
        三菱帕杰羅勁暢36.8-39.8萬元4695×1815×1840mm
        2800mm
        ★★
        三菱帕杰羅43.5-62.0萬元4900×1875×1900mm
        2780mm
        ★★★★
        馬自達CX-943.9萬元5096×1936×1728mm
        2875mm
        ★★
        福特探險者48.98-53.98萬元5006×2005×1743mm
        2860mm
        ★★★☆
        別克昂科雷49.9-63.9萬元5113×2007×1842mm
        3020mm
        ★★★★
        奧迪Q782.7-133.9萬元
        7座車型加1.32-2萬
        5089×1983×1737mm
        3013mm
        ★★
        加分項說明
        基礎分
        第三排夠坐/充裕★/
        第二排座椅能翻轉折疊
        兩側車門都可上下車
        其他人性化設計

        車型:三菱帕杰羅勁暢(進口)
        7座車型價格:36.8-39.8萬元
        空間體驗得分:★★★★(基礎分+第三排夠坐+第二排可折疊+兩側可上下)

        7座SUV空間體驗下
        長寬高:4695×1815×1840mm,軸距:2800mm

          既然能打著“帕杰羅”標示,這樣就說明它是一款注重越野能力的SUV。與同價位的SUV不同,勁暢的定位介于歐藍德與帕杰羅之間,正好滿足了對于越野性能有要求的消費者。勁暢采用的是三菱頂級的越野平臺,非承載車身、四輪驅動自然都不少。

        7座SUV空間體驗下

          硬派SUV高度比較高,因此坐姿也要比較高,這樣一來保證了視野,但頭部空間就相對局促一些。

        7座SUV空間體驗下

          第二排的空間同樣如此,頭部空間不足一拳,腿部空間則有一拳以上。第二排座椅不能前后移動,但座椅靠背有很大的調節(jié)幅度,并且可以完全折疊。

        7座SUV空間體驗下

        7座SUV空間體驗下

        7座SUV空間體驗下

          第三排上下車比較方便,而第三排的空間也屬于夠坐,如果第二排靠背調節(jié)合理,第三排乘客也可以舒適乘坐。

        7座SUV空間體驗下 7座SUV空間體驗下
        點擊圖片查看后備箱空間

          評價:泰國生產原裝進口的帕杰羅·勁暢更趨向于城市化,其售價也與長豐國產的帕杰羅相近,空間表現(xiàn)也無愧于7座SUV的名號,同時三菱SUV的越野本性也是其一大特色。

         

        如果你想要了解帕杰羅·勁暢的更多性能表現(xiàn),可點擊下方評測鏈接進行查看

        山貓傳奇 PCauto測試進口三菱帕杰羅勁暢
        //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1748367.html

         

        車型:三菱帕杰羅(進口)
        7座車型價格:43.5-62萬元
        空間體驗得分:★★★★(基礎分+第三排夠坐+第二排可折疊+兩側可上下)

        7座SUV空間體驗下
        長寬高:4900×1875×1900mm,軸距:2780mm

          第一款讓車載式車身去越野成為可能的車,在其他品牌還在以拆除座椅或門板為手段給車身減重時,帕杰羅已經憑借輕量化的設計與優(yōu)異四驅系統(tǒng)站在了達喀爾比賽的領獎臺上。

        7座SUV空間體驗下

          第一排的空間比勁暢稍大,頭部空間來到一拳,不過坐姿還是比較高才合適。

        7座SUV空間體驗下

          第二排的空間也比勁暢稍大,頭部一拳,腿部一拳多,同樣的第二排座椅不能前后調節(jié),但靠背可以做大角度的放倒,座椅也可以完全折疊。

        7座SUV空間體驗下

        7座SUV空間體驗下

        7座SUV空間體驗下

          第三排空間問題在于兩個座椅太窄了,同時坐兩個胖子不敢想象,下圖展示的效果更加直觀。

        7座SUV空間體驗下 7座SUV空間體驗下
        點擊圖片查看后備箱空間

          評價:日本產原裝進口的帕杰羅居然是一款承載式車身的SUV,其售價較勁暢更高,而空間表現(xiàn)也是稍高于勁暢。

         

        如果你想要了解帕杰羅·勁暢的更多性能表現(xiàn),可點擊下方評測鏈接進行查看

        山貓傳奇 PCauto測試進口三菱帕杰羅勁暢
        //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1748367.html

         

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