【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為現(xiàn)代眾多產(chǎn)品中流塑體外觀的集大成者，第八代索納塔（后全部簡(jiǎn)稱(chēng)索納塔八）上市之初就憑著這副“傾國(guó)傾城”的賣(mài)相以及在當(dāng)時(shí)看來(lái)相當(dāng)實(shí)惠的價(jià)格，取得了非常不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。但面對(duì)著德系、美系、日系的眾多競(jìng)爭(zhēng)者，本來(lái)優(yōu)勢(shì)就不是特別明顯的索納塔八自然得跟上步伐才能不掉隊(duì)。于是在對(duì)外觀和配置等方面進(jìn)行了一些小微調(diào)后，北京現(xiàn)代推出了2013款的索納塔八，那么新款到底和老款有什么變化，而又該怎么選呢？

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● 2013款索納塔八變化的地方：

　　2013款索納塔八的前臉依舊是那個(gè)所謂的流塑體的X型運(yùn)動(dòng)型前臉，配合上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的幾條折線，還是相當(dāng)動(dòng)感的。而且初看你可能看不出和老款的區(qū)別，但當(dāng)兩款車(chē)在一起是細(xì)細(xì)的比較下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，2013款車(chē)型的前臉格柵變得更加纖細(xì)更加簡(jiǎn)約，霧燈方面也有所調(diào)整，除此之外還真沒(méi)其他變化了。

　　輪轂也是一個(gè)變化的地方，新款輪轂采用了更加簡(jiǎn)約和硬朗的造型顯然想要強(qiáng)化它動(dòng)感的一面，而根據(jù)配置的不同，輪轂的尺寸也有17寸和18寸之分，配備的都是韓泰的OPTIMO系列輪胎，這個(gè)系列的輪胎都偏重于實(shí)用性，但抓地的表現(xiàn)實(shí)屬一般。

　　內(nèi)飾改變的一個(gè)細(xì)節(jié)就是方向盤(pán)，小蠻腰式的獨(dú)特造型讓它可以手不離開(kāi)方向盤(pán)就能控制所有的行車(chē)和娛樂(lè)功能，而之前被列為奇葩設(shè)計(jì)的方向盤(pán)蒙皮位置也在新款中得到改進(jìn)。

　　2013款索納塔八全系只有兩款自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為2.0L和2.4L，全系搭載的都是一臺(tái)同樣的6速手自一體變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)都還算不錯(cuò)，主要是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都很省油，這點(diǎn)才是我們所看重的。

● 2013款索納塔八變化總結(jié)：怎么說(shuō)呢，2013款的索納塔八也算不上改款，頂多就是個(gè)小調(diào)整，調(diào)整的地方如果不是像小編這樣要寫(xiě)文章的人應(yīng)該也不會(huì)留意到，不過(guò)好在價(jià)格也沒(méi)變。