雖然兩車定位都是緊湊型SUV，但領(lǐng)界S的車身尺寸幾乎全面碾壓了現(xiàn)代ix35，最直接的差距會體現(xiàn)在車內(nèi)的前后排腿部空間以及后備箱儲物容積上。值得一提的是，領(lǐng)界S的第二排座椅靠背是可以調(diào)節(jié)的，讓后排乘客更容易找到舒適的坐姿，況且后排還配有三個獨立頭枕，長途乘坐也不會容易感到疲勞。

　　空間方面，由于乘坐者身高不同，實際體驗上兩車的頭部空間相差不多。但是到了后排，明顯軸距更長的領(lǐng)界S要更占優(yōu)勢，身材更高的乘坐者剩余的腿部空間比坐在現(xiàn)代ix35后排的體驗者剩余的空間還要更長，在緊湊級別中算是非常不錯的了。

　　領(lǐng)界S乘坐空間展示：

　　現(xiàn)代ix35乘坐空間展示：

　　動力方面，領(lǐng)界S搭載1.5T四缸發(fā)動機，其最大功率103kW（140PS），峰值扭矩225N·m，匹配CVT變速箱。值得一提的是，領(lǐng)界S的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)就達到225N·m的峰值扭矩，配合CVT無極變速箱，使得澎湃的動力輸出更平穩(wěn)順暢，適合家用。

　　而新款現(xiàn)代ix35搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率與領(lǐng)界S一致，為103kW（140PS），峰值扭矩242N·m，與之匹配的是7速變速箱。

　　今天對比的兩款車型都是緊湊型合資SUV里面比較熱門的選項，但如果細分下來其實它們還是有不小的區(qū)別。新款現(xiàn)代ix35內(nèi)外進行了革新，加之顏值的打造一直是韓國品牌的拿手好戲，所以ix35其實更適合那類追求潮流前端、極致個性化的年輕朋友。領(lǐng)界S更像是一位全能選手，它幾乎能做到了面面俱到，外觀設(shè)計沉穩(wěn)而不落俗套，經(jīng)得起細細品味，車內(nèi)的用料、空間以及科技、豪華氛圍的營造更是同級別當中幾乎難尋敵手，加上主推車型—鉑領(lǐng)型不過才13萬出頭的售價，綜合來看無疑它才是更接地氣的選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）