【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】君威運(yùn)動(dòng)化的外觀一直受到年輕人的親睞，而多達(dá)4款的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配選擇更讓君威從容面對(duì)不同動(dòng)力需求的消費(fèi)者。在原來的產(chǎn)品線上，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6檔手動(dòng)變速箱。但2013款的君威，在原來1.6T的基礎(chǔ)上，增加了全新一代的6速手自一體變速箱，到底1.6T+6AT的君威能不能在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出呢？一切即將為您揭曉。 

體驗(yàn)讀圖模式

● 2013款君威1.6T自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版定價(jià)

　　首先，原有的1.6T車型只有手動(dòng)車型，售價(jià)20.69萬，這一次，2013款君威1.6T車型帶來了自動(dòng)檔車型，價(jià)格也多了3千。而兩款1.6T車型在配置上是一致的，隨著自動(dòng)檔車型的上市，手動(dòng)檔車型也隨之停產(chǎn)。君威各款車型的價(jià)格可參看下表：

● 外觀：外觀不變 延續(xù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　2013款君威1.6T自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版的外觀與2012款君威相比并無改變，從直觀的數(shù)據(jù)上看，君威并不落后其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多。在高度上反而略勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與同平臺(tái)的邁銳寶相比，君威車長略短于邁銳寶，顯得更加緊湊，2737毫米的軸距為車內(nèi)提供不錯(cuò)的空間。

　　與老大哥君越偏向商務(wù)的風(fēng)格相比，君威更多呈現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。車頭部分設(shè)計(jì)更為扁平化，第一眼就可以看到別克家族直瀑式的盾形進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被格柵延伸出來的線條所勾勒，透出濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　大燈規(guī)格依舊是不帶透鏡的普通鹵素大燈。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車來說，若能配置透鏡氙氣大燈相信對(duì)整車的質(zhì)感或是夜間的行駛安全都有很大的幫助。

　　俯沖式的車身姿勢(shì)，略帶肌肉感的側(cè)面線條，配合流線型的尾部設(shè)計(jì)，最大限度地減低迎風(fēng)阻力，使君威有著0.27的風(fēng)阻系數(shù)。

　　君威1.6T自動(dòng)版與手動(dòng)版的尾部設(shè)計(jì)沒有明顯的差別，獨(dú)具視角沖擊力的展翼式尾燈采用了與前大燈呼應(yīng)的上揚(yáng)設(shè)計(jì)，一直延至車身側(cè)面。貫穿兩側(cè)尾燈的U型曲線連同小尾翼，對(duì)車身起到畫龍點(diǎn)睛之效。雙出鍍鉻排氣管以及劍刃狀鍍鉻飾條貫穿尾部的設(shè)計(jì)，彰顯君威的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。翼子板上及尾部的“T”字標(biāo)識(shí)，證明君威并不是徒有其表，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的功力，隨時(shí)能給競(jìng)爭(zhēng)者一個(gè)措手不及。

　　君威1.6T自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版配備的是瑪吉斯旗下的高檔運(yùn)動(dòng)輪胎Victra系列，225毫米的跑鞋兢兢業(yè)業(yè)地為君越抓緊每一寸地面，17寸7幅輪轂稍顯普通，若能換上更大尺寸的鏤空輪轂，更能貼合君威的運(yùn)動(dòng)氣息。