空間/動力解析
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空間:越級的體驗

  盡管哈弗初戀只是一款小型SUV,但得益于2700mm的軸距和較短的前后懸,使得車廂內(nèi)部的空間得到最大化的優(yōu)化。平直的車身線條對車廂頭部空間的影響微乎其微,實際的用車體驗也不會感到空間的局促,整體適用于家用的多種場景。

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  目前哈弗還沒透露初戀將要搭載的動力系統(tǒng),預(yù)計新車將會使用代號為GW4G15K的1.5T全鋁電噴發(fā)動機,它的最大功率為110kW(150PS),峰值扭矩為210N·m。在傳動系統(tǒng)方面,有望延續(xù)匹配6擋手動變速箱或7速雙離合變速箱。

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總   結(jié)

  哈弗初戀的亮相,除了在名字上給了我們驚喜之外,經(jīng)過對實車的產(chǎn)品解析,更大的驚喜也隨之而來。它出自于哈弗最新的檸檬平臺,擁有越級般的空間體驗,在配置上也帶來了主流的L2級自動駕駛輔助和一系列的主/被動安全裝備。幾乎將這一級別SUV該有的和以往沒有的裝備,傾情展現(xiàn)。

  隨著2020廣州車展腳步的臨近,哈弗初戀將帶給我們怎樣的“價格驚喜”?甚是期待。對于全新的哈弗初戀,你覺得它的最終售價會是多少?歡迎在評論區(qū)留下你的答案。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱)

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