就外觀而言，選擇帶有Trophy套件的車型才算是真正切合MG領航的風格。而在試駕中我們發(fā)現(xiàn)，雖然2.0T車型動力更強，但在平順性上反而是1.5T車型占優(yōu)?？紤]到很多年輕客戶購買MG領航的目的并不是飆車而是載著家人一起出游代步，1.5T車型顯然是更好的選擇，而且2.0T車型的部分標準配置，在1.5T車型上也可通過選裝得到。

　　作為MG領航的入門車型，在配備了斑馬Venus智行系統(tǒng)后，其他配置則較為簡單，但這一下子把MG領航的入門價格拉到了10萬元以下，可以說非常良心了。

　　從各個方面看，僅多付6000元就能得到更舒適的皮質座椅、自動駐車功能和定速巡航都讓手動燃動豪華版比風尚版更加超值。但是請聽本手動擋車主一句勸，在經(jīng)常塞車的超大城市里還是更推薦買自動擋車型。

　　在升級為7DCT雙離合變速箱后，300TGI自動燃動豪華版還增加了多項與駕駛者息息相關的配置。這些配置讓駕駛者在駕駛過程中更加舒適，而更大的全液晶儀表盤與中控大屏能產(chǎn)生更好的聯(lián)動效果。

　　筆者認為不上Trophy系列不算是真正買到了MG領航。MG領航最令人深刻的前傾式格柵正需要Trophy黑騎士套件才能真正體現(xiàn)。同時，360°全景影像和雷達、副駕駛座椅電動調節(jié)、電動尾門等實用配置讓這多付出的1萬塊既能買樣子又能買里子，所以這款車型是我們第一推薦購買的車型。

　　智尊版作為1.5T車型的頂配車型，各方面配置都向2.0T車型靠攏了，其中的重頭戲便是MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)車道保持、擁堵輔助、車道偏離報警/糾正、緊急剎車、盲點監(jiān)測、變道輔助等。而前排座椅加熱、手機無線充電等配置也讓智尊版的便利程度得到一定程度提升。

　　如果想要體驗更加爽快的動力，那么搭載2.0T發(fā)動機的400TGI自動Trophy旗艦版一定是你的不二之選。除了更強的發(fā)動機，造型更酷炫的19英寸輪轂也成為了標配，想要體驗真皮座椅細膩觸感和BOSE音響純真音質的用戶也可選擇這款車型。為了更加節(jié)油，2.0T車型也加配了發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)。

　　MG領航最頂配車型看來只是為對于四驅有著強烈需求的用戶打造的，除了適時四驅系統(tǒng)和雨量感應雨刷，其余配置與400TGI自動Trophy旗艦版沒有區(qū)別。但是差價卻達到了車系中相鄰車型差價的最大值——1.4萬元。