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        這么帥你還嫌它1.3T？全新奔馳GLA實拍解析
        

        

        
2020-07-30 22:35:00

作者：鄔丹



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        依舊是那個模樣 依舊是那么的好看 
              內(nèi)飾非常的奔馳化，雙10.25英寸大聯(lián)屏、64色氛圍燈、隨空調(diào)溫度變幻色彩的“炫光出風口”成為標配，再也無需像以前一樣在選裝配置上糾結(jié)。金屬管狀造型的鍍鉻門把手和空調(diào)控制區(qū)域的物理按鍵，可以讓人找到懷舊和經(jīng)典傳承的驚喜。這一切都是那么的吸引人，同時也是那么的熟悉，只有內(nèi)在的本質(zhì)發(fā)生了變化，科技化程度有所提升。
        全新GLA
        全新GLA
        全新GLA
        全新GLA
        全新GLA
              特別值得一提的是，全新奔馳GLA的MBUX智能人機交互系統(tǒng)還帶有“實景穿越導航”為同級獨有，此外，新增“洗車模式”，只需一鍵，即自動完成收攏外后視鏡、關(guān)閉側(cè)窗和天窗、空調(diào)切換內(nèi)循環(huán)等所有動作。
        全新GLA
              奔馳還首次將“暢心醒神”功能下放到GLA級，該功能融合清新、和煦、活力、愉悅、安適、舒緩6項專業(yè)預設模式，可一鍵切換空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風加熱、音樂香氛至預設模式。“暢心醒神”功能還將充分利用電動座椅的多向調(diào)節(jié)功能，通過坐墊與靠背的傾角微調(diào)來提升舒適性，主動為用戶提供人體工程學上的舒適建議。
        全新GLA
        全新GLA
        全新GLA
        全新GLA
              很多人都說上一代奔馳GLA整體坐姿較低，開起來沒有SUV的感覺，其實一方面是由于A級平臺所致，另一方面就是它之前的定位畢竟是跨界SUV，而全新奔馳GLA在車身設計上進行升級，最大的改變就是駕駛席H點的改變。奔馳的工程師們將全新一代GLA的前排坐姿提高了97mm，同時車頂高度也進行了相應的提高，使得整車的重心略有提高，而且H點的設計更趨向于一種直立的方式來進行布置。
        全新GLA
        全新GLA
        全新GLA
        全新奔馳GLA實拍解析
        

        

        
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