亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 普拉多最終還是停產(chǎn)了 誰(shuí)會(huì)哭?又有誰(shuí)在笑?

        2020-07-16 22:40:06 作者:廖煒凱

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:普拉多 2019款 3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版普拉多 2019款 3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版 后掛備胎
        車型信息:普拉多
        2019款
        3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版

        2019款
        3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版 后掛備胎
        官方價(jià):49.48萬(wàn)50.48萬(wàn)
        廠商:一汽豐田一汽豐田
        級(jí)別:中大型SUV中大型SUV
        上市時(shí)間:2019-012019-01
        發(fā)動(dòng)機(jī):3.5L V63.5L V6
        進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
        最大馬力(PS):280280
        最大扭矩(N·m):365365
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
        車身類型:5門(mén)7座SUV5門(mén)7座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4840×1885×18905010×1885×1890
        軸距(mm):27902790
        最高車速(km/h):175175
        官方0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
        實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
        實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
        實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
        實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):1111
        電池保修時(shí)間:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時(shí)間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
        車身類型:SUVSUV
        長(zhǎng)度(mm):48405010
        寬度(mm):18851885
        高度(mm):18901890
        軸距(mm):27902790
        前輪距(mm):15851585
        后輪距(mm):15851585
        最小離地間隙(mm):215 (空載)215 (空載)
        車重(kg):22852285
        車門(mén)數(shù)(個(gè)):55
        座位數(shù)(個(gè)):77
        油箱容積(L):8787
        行李廂容積(L):--
        行李廂最大容積(L):1850 (座椅放倒)1850 (座椅放倒)
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):7GR-FKS7GR-FKS
        排量(mL):34563456
        進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
        最大馬力(PS):280280
        最大功率(kW):206206
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
        最大扭矩(N·m):365365
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):45004500
        氣缸排列形式:V型V型
        氣缸數(shù)(個(gè)):66
        每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
        壓縮比:11.811.8
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):9494
        行程(mm):8383
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual VVT-iDual VVT-i
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
        供油方式:混合噴射混合噴射
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
        電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
        電機(jī)類型:--
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動(dòng)模式:--
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
        電機(jī)布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時(shí)間:--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):66
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:分時(shí)四驅(qū)分時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿雙叉臂式獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿
        后懸掛類型:四連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿四連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛+穩(wěn)定桿
        轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
        車體結(jié)構(gòu):非承載式非承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
        后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
        駐車制動(dòng)類型:手剎手剎
        前輪胎規(guī)格:265/60 R18265/60 R18
        后輪胎規(guī)格:265/60 R18265/60 R18
        備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
        備胎尺寸:--
        接近角(°):3131
        離去角(°):2626
        縱向通過(guò)角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):215 (空載)215 (空載)
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.85.8
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:前排前排
        并線輔助:--
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
        車道保持輔助系統(tǒng):--
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):--
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車入位:--
        自動(dòng)駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:--
        陡坡緩降:
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:單天窗單天窗
        天窗尺寸(mm):--
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門(mén):--
        車側(cè)腳踏板:固定固定
        電動(dòng)后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
        電動(dòng)后備廂位置記憶:--
        車頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
        方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤(pán):
        方向盤(pán)換擋:--
        方向盤(pán)加熱:--
        方向盤(pán)記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
        全液晶儀表盤(pán):--
        液晶儀表盤(pán)尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        車載行車記錄儀:--
        手機(jī)無(wú)線充電:--
        座椅材質(zhì):真皮真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
        后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
        前后調(diào)節(jié)
        靠背調(diào)節(jié)
        前后調(diào)節(jié)
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
        電動(dòng)座椅記憶:--
        方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:--
        前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后●
        前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:
        座椅布局形式:2+3+22+3+2
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:三區(qū)三區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
        車載空氣凈化器:--
        車載冰箱:
        近光燈光源:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:
        大燈延時(shí)關(guān)閉:--
        車內(nèi)氛圍燈:--
        電動(dòng)車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽(yáng)板化妝鏡:--
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:--
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸8英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:--
        手機(jī)互聯(lián)/映射:--
        車聯(lián)網(wǎng):--
        道路救援呼叫:--
        語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):--
        手勢(shì)控制:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USB
        AUX
        USB
        AUX
        220V/230V電源:
        后備廂12V電源接口:--
        CD/DVD:單碟CD單碟CD
        揚(yáng)聲器品牌:--
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:9標(biāo)配:9
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對(duì)比 >>

         

        鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          《茬駕》第一集 :有途達(dá)還買(mǎi)啥普拉多?

          途達(dá)前兩年,網(wǎng)上流傳著一個(gè)“越野車的鄙視鏈”,在一輪輪的“相互攻擊”中,受鄙視最少且相互間沖突最小的是途樂(lè)和陸巡。它們只是稱自己為“大王”,對(duì)方是“小王”,僅此而已,可以說(shuō)既是對(duì)手又惺惺相惜。

          平行進(jìn)口車有哪些坑?詳聊普拉多和陸巡

          我們買(mǎi)進(jìn)口車除了可以買(mǎi)官方渠道進(jìn)口的進(jìn)口車之外,也就是我們所說(shuō)的“中規(guī)車”,還能購(gòu)買(mǎi)另外一種進(jìn)口車,平行進(jìn)口汽車,全稱是平行貿(mào)易進(jìn)口車。隨著國(guó)家慢慢放開(kāi)對(duì)于平行進(jìn)口車的限制,平行進(jìn)口車也就逐漸火熱了起來(lái)。

          硬漢換裝來(lái)襲 實(shí)拍一汽豐田全新普拉多

          硬漢換裝來(lái)襲 實(shí)拍一汽豐田全新普拉多

          降排量不降動(dòng)力 測(cè)試普拉多3.5L

          對(duì)于一臺(tái)越野車來(lái)說(shuō)人們往往容易注意到它高大兇悍的外表和真正走爛路時(shí)越野性能究竟如何。但大家似乎忘了一點(diǎn),對(duì)于常年在城市中生活的人們來(lái)說(shuō)你的這輛越野車更多情況下還是在鋪裝良好的街道、環(huán)路和高速路上行駛,爛路上毫無(wú)意味越野車能贏過(guò)轎車,那瀝青路和山路上還能嗎?

          多人體驗(yàn) 一汽豐田普拉多3.5L VX NAVI

            【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】普拉多,一款擁有出色的越野性能、舒適的駕駛風(fēng)格的全尺寸SUV。在山野間、在高原上,普拉多的身影無(wú)處不在,帶領(lǐng)著向往自由的越野一族馳騁在山河之中。在另一端,大城市中的這群人,總想脫離這固化的生活方式,駕駛一款舒適可靠的SUV重新找回那心底的“野”性。我們今天的多人體驗(yàn)就從這兩方面入手,一位即將踏入越野大門(mén)的都市白領(lǐng)和一位久經(jīng)“野”場(chǎng)的越野愛(ài)好者,從這兩位不同的視角來(lái)審視我們今天的主角:2016款豐田普拉多。

          集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身 試駕比亞迪漢EV四驅(qū)性能版

          以前是沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪,現(xiàn)在是沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪

          24.4萬(wàn)的Model 3!特斯拉又一新工廠準(zhǔn)備“落地”?

          很早之前,馬斯克就在公開(kāi)場(chǎng)合暗示,希望印度的特斯拉粉絲能盡快開(kāi)上Model 3。早在2018年11月,馬斯克也暗示過(guò)他的公司計(jì)劃在明年年底前在印度、非洲以及南美建立“部分業(yè)務(wù)”,目標(biāo)是在2020年進(jìn)一步擴(kuò)張。值得一提的是,馬斯克還曾經(jīng)在社交網(wǎng)絡(luò)表態(tài):“Model 3很快就能在印度上路。”

          史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

          此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專為皇室們量身打造,外媒“迪拜姐”也說(shuō)是自己評(píng)車有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

          年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道?

          工程師8點(diǎn)檔,本期對(duì)話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。

          日產(chǎn)Ariya明年上市:車標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很囂張

          無(wú)論國(guó)內(nèi)外,日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài),直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。