旗下首款純電動車 雷克薩斯UX300e解析
雷克薩斯UX 300e搭載了204匹馬力的前置驅(qū)動電機(jī)，提供了自然而輕快的加速感受，而位于駕駛室地板下方的大容量電池則帶來了低重心的動態(tài)體驗(yàn)和400公里的續(xù)航里程。而通過對底盤、電機(jī)、電池、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動車型有著更高的道路性能表現(xiàn)。
通過專用的應(yīng)用程序連接智能手機(jī)，駕駛員可以檢查UX 300e的電量情況。同時(shí)還能通知車主車輛何時(shí)將充滿電，或根據(jù)車輛預(yù)計(jì)下次行駛的時(shí)間安排充電，以及遠(yuǎn)程控制空調(diào)、座椅加熱和車窗除霜等便利功能。
根據(jù)雷克薩斯關(guān)于電氣化進(jìn)程的規(guī)劃，UX300e將作為其電氣化時(shí)代的首款量產(chǎn)車型，會于2020年正式在中國和歐洲市場上市。隨后在未來3-5年，雷克薩斯將推出首款插電式混合動力（PHEV）車型，并且會有一個全新的純電動車專屬平臺投入使用。到2025年，雷克薩斯將實(shí)現(xiàn)旗下所有車型提供電氣化版本，并逐步推進(jìn)電氣化車型銷量超越汽油車型。
雷克薩斯在車市遇冷的環(huán)境下依然保持著堅(jiān)挺的價(jià)格和可觀的銷量增長率，今年1-10月在中國的銷量為16.1萬臺，超過了2018年全年，簡直令一眾掙扎于中國豪華市場夾縫中的廠商心生嫉妒。步入電氣化時(shí)代的雷克薩斯，或許還將迎來新一輪的增長。
那么，參考目前在售的UX系列28.3-38.6萬元的售價(jià)，你覺得電動化的UX300e將會以一個什么樣的價(jià)格來到國內(nèi)？
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）
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