提到甲殼蟲相信車迷朋友不會(huì)陌生，它是大眾家族圖騰的一個(gè)支柱產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，甲殼蟲同樣是打情懷牌屹立到今天的。以進(jìn)口形式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)銷售，這讓甲殼蟲的價(jià)格高于一般車型，且車身內(nèi)部空間的局限也同樣被打上了“不實(shí)用、樣子貨、女性專屬”的標(biāo)簽，不過(guò)這并不能影響鐘愛(ài)蟲子的用戶為它買單。

　　甲殼蟲圖騰的身份讓它出盡了風(fēng)頭，除了作為曾經(jīng)的戰(zhàn)備物資出現(xiàn)在各大歷史記錄片中，甲殼蟲同樣有著明星車的光環(huán)。不知道大家是否還記得，小時(shí)候最喜愛(ài)的日系經(jīng)典漫畫七龍珠里面被植入了各款經(jīng)典車型，其中就有甲殼蟲的身影。除此之外，名偵探柯南想必大家也并不陌生，它里面同樣有甲殼蟲的車型植入。通過(guò)這些足以證明當(dāng)時(shí)那個(gè)滿街方盒子車的年代，甲殼蟲的出現(xiàn)算是汽車領(lǐng)域的一股清流，也是當(dāng)時(shí)最為時(shí)髦最受關(guān)注的車型了。

　　當(dāng)甲殼蟲成為一種時(shí)尚標(biāo)志，它的受眾人群會(huì)更多的傾向于女性用戶，這點(diǎn)一直到今天也沒(méi)有改變。回看曾經(jīng)的老款車型，全車圓滾滾的樣子透著那份俏皮和可愛(ài)。在那個(gè)年代，滿街還都是捷達(dá)和富康霸占出鏡率的時(shí)候，身邊出現(xiàn)一輛極其個(gè)性化的甲殼蟲是多么的招眼。各種新潮的設(shè)計(jì)裝飾手法被強(qiáng)加在甲殼蟲身上。為了向經(jīng)典致敬，與車身漆面同色的鐵皮門板框架與半包裝飾板的搭配，這樣的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)同樣保留到今天。

　　不知道大家是否還記得，2010款車型在儀表臺(tái)上加入了一只很小巧的樹脂試管花瓶配件，這是當(dāng)年為數(shù)不多在車內(nèi)強(qiáng)調(diào)氛圍情調(diào)的配置，也是俘獲不少女用戶的歡喜。

　　當(dāng)老款甲殼蟲不能再滿足當(dāng)今設(shè)計(jì)風(fēng)格，新一代車型的研發(fā)與改款迫在眉睫。2013年新款甲殼蟲問(wèn)世，新車將曾經(jīng)更圓拱的車頂逐步向后拉伸并降低，在尾部形成更加曲緩的下滑線條，拉長(zhǎng)后的車身直接釋放了內(nèi)部使用空間，可以說(shuō)在空間表現(xiàn)上的提升非常大。

　　這樣的車身設(shè)計(jì)框架被一直延續(xù)到今天，我們翻閱圖庫(kù)查詢后不難發(fā)現(xiàn)，從2013款車型開(kāi)始至今，甲殼蟲的每一個(gè)年代款僅在前后杠、前后燈、輪轂、配色以及車內(nèi)裝潢和科技配置上做文章，整體車型框架卻保持不變。另外新款車型還針對(duì)運(yùn)動(dòng)款在尾部加入了擾流板結(jié)構(gòu)，讓甲殼蟲看上去更加運(yùn)動(dòng)?？梢哉f(shuō)在今天的大街上，如果不是很細(xì)心研究甲殼蟲的每一代產(chǎn)品變化特點(diǎn)，你很難區(qū)分眼前的是哪一個(gè)年代的車型，同樣甲殼蟲從你身邊經(jīng)過(guò)的時(shí)候你依然會(huì)被它別具一格的外形吸走目光。

　　情懷始終不能一直陪伴我們走下去，在情懷與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的對(duì)抗中，情懷這次不能再站穩(wěn)腳跟。這次停產(chǎn)風(fēng)暴席卷了我們喜愛(ài)的甲殼蟲，這只甲蟲也不得不爬進(jìn)停產(chǎn)名錄的表格上。就在今年7月的某一天，墨西哥Puebla工廠最后一輛甲殼蟲駛下生產(chǎn)線。這輛在戰(zhàn)火紛飛的環(huán)境下誕生，經(jīng)歷了戰(zhàn)火和美好年代的甲殼蟲在它81歲的年齡時(shí)正式畫上了句號(hào)。當(dāng)你在街邊散步，身邊正好有一臺(tái)甲殼蟲駛過(guò)，請(qǐng)你記住這款車的外形，并且多看上兩眼，或許用不了多久，你在大街上將很難再見(jiàn)到它可愛(ài)又迷人的背影。

　　甲殼蟲逐漸離我們而去，我們從一線城市的經(jīng)銷商那邊了解到，目前庫(kù)存車數(shù)量不多，部分車型會(huì)有小額的現(xiàn)金優(yōu)惠，各家店都是在清庫(kù)存階段，售完為止。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們還處于還常銷售階段，但生產(chǎn)線已經(jīng)停止制造并進(jìn)入消化庫(kù)存階段，一旦庫(kù)存銷售完畢，全球銷售市場(chǎng)將再也看不到新甲殼蟲的身影。我們從二手車平臺(tái)上能夠看到不少二手車信息，當(dāng)車輛真正意義上的沒(méi)有新車提供后也將影響二手車的價(jià)格，必然會(huì)有小幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

　　那些小眾車自然不能和日常爆款的車型來(lái)比銷量，但對(duì)于追求個(gè)性與情懷的用戶來(lái)說(shuō)，這些小眾車型都是有歷史有故事的。這些車少部分還處于正當(dāng)年的時(shí)期，但有的已經(jīng)進(jìn)入了停產(chǎn)目錄，成為一個(gè)時(shí)代的符號(hào)與象征。當(dāng)我們?cè)诘缆飞峡吹侥切┬”娷噺纳磉叴掖议_(kāi)過(guò)的時(shí)候，我們更多的投出羨慕的目光，羨慕他們購(gòu)車時(shí)的果斷，羨慕他們超前的意識(shí)和追求那一份與眾不同的心。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）