【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】每個(gè)車(chē)主的心中都有一臺(tái)神車(chē)，又或者可以說(shuō)有一個(gè)車(chē)是他們心中的標(biāo)桿。就如大眾車(chē)系，其雄霸合資品牌銷(xiāo)量頭把交椅已經(jīng)好多年，一直都處于合資銷(xiāo)量排行榜的榜首位置。但是隨著時(shí)間的推移，大眾車(chē)系的銷(xiāo)量不斷下滑，雖然這和自主品牌SUV的崛起或多或少有點(diǎn)關(guān)系。但是細(xì)看這依然不是在一個(gè)消費(fèi)群體里面，畢竟還是有著不少的價(jià)格差，但當(dāng)它推出一款全新的車(chē)型時(shí)，機(jī)會(huì)也就這么來(lái)了。

　　新一代的大眾朗逸棄用了老舊的PQ34平臺(tái)，正式加入MQB的大家庭之中，平臺(tái)化的生產(chǎn)方式讓不同車(chē)型之間可以共用零部件，縮短了新車(chē)的研發(fā)周期也降低了造車(chē)成本。而大眾進(jìn)入新階段的MQB模塊化平臺(tái)更是進(jìn)一步提高了平臺(tái)化生產(chǎn)的適應(yīng)性和靈活性，更多不同級(jí)別不同類(lèi)別的車(chē)型——從POLO到途昂均得以同平臺(tái)生產(chǎn)。

　　基于MQB平臺(tái)打造的新款朗逸比起舊款，“三圍”足足大了一圈。通過(guò)賬面數(shù)據(jù)不難看出，朗逸的車(chē)身長(zhǎng)/寬相比同級(jí)競(jìng)品均占有優(yōu)勢(shì)，在空間可用度以及外觀視覺(jué)等方面理論上都會(huì)占有一定的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)中算是很優(yōu)秀的成績(jī)了。

　　作為經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的暢銷(xiāo)車(chē)型，朗逸無(wú)疑是成功的，銷(xiāo)量便是最好的說(shuō)明。朗逸的外觀風(fēng)格有些許向邁騰靠攏的感覺(jué)，同時(shí)更大的車(chē)身使其整體看上去商務(wù)大氣，其在7月能取得這樣的成績(jī)并不僅僅是運(yùn)氣好這么簡(jiǎn)單，從今年的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，它更是這一級(jí)別的銷(xiāo)量王者。

　　得益于與銷(xiāo)量冠軍朗逸相同的全新MQB平臺(tái)，新寶來(lái)不僅在外觀尺寸方面有所提升，在配置、設(shè)計(jì)布局乃至車(chē)重也得到了升級(jí)優(yōu)化。相比舊款，我們可以發(fā)現(xiàn)新寶來(lái)在造型上加入許多硬朗的線條，筆者認(rèn)為這種改變讓新寶來(lái)的氣場(chǎng)更接近邁騰，呈現(xiàn)出一種大眾味的高級(jí)感，給人煥然一新的感覺(jué)。

　　內(nèi)飾方面相比2016款的寶來(lái)，你可以說(shuō)它沒(méi)有變化，但也可以說(shuō)已經(jīng)變了許多。不變的是大眾式工整的布局，T型中控足夠經(jīng)典；變的是為車(chē)內(nèi)人員做出更多的升級(jí)，細(xì)節(jié)上更加討好消費(fèi)者。

　　站在消費(fèi)者的角度來(lái)看這個(gè)問(wèn)題，無(wú)非是外觀內(nèi)飾動(dòng)力跟得上時(shí)代 、牌子有面子以及售價(jià)夠親民，那么一汽-大眾這臺(tái)全新一代寶來(lái)都能滿(mǎn)足你。得益于MQB-A1平臺(tái)提供的可變的軸距、前后懸、寬度等設(shè)計(jì)尺寸，新寶來(lái)的軸距增加了74mm，動(dòng)力總成依舊是熟悉的味道——EA211的1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)別的不用多講，作為朗逸的同門(mén)師兄弟，寶來(lái)的TOP2也可以算得上是實(shí)至名歸。

　　自從卡羅拉進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，一直是豐田中庸車(chē)型代表作之一。恰到好處的外觀、動(dòng)力、底盤(pán)、內(nèi)飾雖說(shuō)不會(huì)讓你感覺(jué)到它有一個(gè)很明確的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也沒(méi)有什么短板，所以這樣的卡羅拉看起來(lái)會(huì)有些無(wú)聊。但新一代卡羅拉在TNGA構(gòu)架的加持下，有了些不一樣的改變，變得更加年輕，也更加個(gè)性。

　　卡羅拉的內(nèi)飾沒(méi)有像新一代凱美瑞那樣激進(jìn)，但比起舊款上那個(gè)呆板且略顯老氣的中控造型，新一代的設(shè)計(jì)顯然更加美觀協(xié)調(diào)，方向盤(pán)也采用了全新的樣式。并且搭載了一套獨(dú)有的包括12.1英寸中控顯示屏、彩色HUD平視系統(tǒng)、7英寸彩色多功能顯示屏的三屏聯(lián)動(dòng)顯示系統(tǒng)。這三塊屏幕能夠?qū)崿F(xiàn)信息聯(lián)動(dòng)，搭配在線實(shí)時(shí)交通路況顯示和云端語(yǔ)音識(shí)別，提升便利性和安全性。

　　中庸的外觀，主流的配置，不溫不火的性能，卡羅拉就是這樣一款車(chē)，但恰恰就是這樣一款車(chē)在默默無(wú)聞之中就爬上了同級(jí)車(chē)銷(xiāo)量的前三。沒(méi)有物超所值的售價(jià)，也沒(méi)有眼花繚亂的配置，卡羅拉靠的是豐田的金子招牌和精準(zhǔn)的定位來(lái)取得市場(chǎng)成功的。