Polestar為沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)旗下的獨(dú)立電動(dòng)高性能汽車(chē)品牌，在今次日內(nèi)瓦推出了第二款車(chē)型，命名為Polestar 2。Polestar 2的定位是中型豪華純電四門(mén)掀背車(chē)。售價(jià)方面，在日內(nèi)瓦車(chē)展前Polestar中國(guó)區(qū)總裁也通過(guò)微博透露了Polestar 2的售價(jià)區(qū)間，在30萬(wàn)到55萬(wàn)之間，至于更詳細(xì)的車(chē)型售價(jià)，會(huì)在4月12號(hào)的國(guó)內(nèi)發(fā)布會(huì)上正式公布。

　　外觀方面，新車(chē)在延續(xù)沃爾沃標(biāo)志性的家族元素外，車(chē)身造型也有了不同的嘗試。新車(chē)?yán)^續(xù)沿用了Polestar 1的盾形格柵造型，不過(guò)細(xì)節(jié)有所變化并且采用了鍍鉻邊框，同時(shí)格柵的尺寸也相對(duì)較小。

　　大燈依舊采用“雷神之錘”的設(shè)計(jì)元素，不過(guò)技術(shù)有所升級(jí)采用了號(hào)稱(chēng)最先進(jìn)的點(diǎn)陣式LED大燈，能夠在開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的情況下識(shí)別五輛車(chē)，并關(guān)閉對(duì)應(yīng)的LED光源，在提升照明視野的同時(shí)提高行車(chē)安全。此外還采用了迎賓燈組和無(wú)邊框外后視鏡的設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了掀背式設(shè)計(jì)，不過(guò)后車(chē)窗下沿線條向上回收，使得整車(chē)的視覺(jué)重心變高，車(chē)頂則為全景式天窗，而車(chē)尾采用了非常時(shí)尚的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組的造型十分新穎。

　　車(chē)尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，它的造型也非常簡(jiǎn)單粗暴，燈帶非常平直。相對(duì)前大燈尾燈的設(shè)計(jì)就顯得比較普通了，并且貫穿式尾燈也有點(diǎn)審美疲勞了。

　　輪轂采用了花瓣多輻設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到了20寸，配備的是馬牌輪胎；車(chē)身下裙還采用了黑色側(cè)裙設(shè)計(jì)，前后杠皆有和車(chē)身不同顏色的包圍。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體內(nèi)飾注重簡(jiǎn)約和實(shí)用，中控區(qū)域11英寸的高清觸控屏，內(nèi)置谷歌原生Android車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，提供谷歌地圖和谷歌人工智能語(yǔ)音助手等功能。據(jù)悉，中國(guó)版本的地圖和語(yǔ)音助手則替換為高德地圖和訊飛語(yǔ)音。

　　多媒體部分，中控大屏搭載的HMI操作系統(tǒng)，界面風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了，能夠減少誤操作。嵌入式谷歌智能助理、谷歌地圖（包含電動(dòng)車(chē)充電服務(wù)地圖）和谷歌Play網(wǎng)上商店等功能可謂豐富強(qiáng)大。同時(shí)，觸控和語(yǔ)音兩種交互形式可以讓車(chē)主省去不少煩惱，儀表盤(pán)也采用了全液晶儀表。

　　Android HMI的操作系統(tǒng)將駕駛員常用的功能分為四大板塊觸屏操作，整個(gè)界面簡(jiǎn)潔易用，能夠減少誤操作。同時(shí)使用谷歌的系統(tǒng)也能得到持續(xù)更新，提升地圖的精準(zhǔn)度和多媒體內(nèi)容的更迭。并且會(huì)通過(guò)谷歌商城下載相應(yīng)的APP軟件在汽車(chē)上使用，例如天氣、日程甚至是微信等。

　　新車(chē)還支持手機(jī)解鎖車(chē)輛功能，通過(guò)汽車(chē)內(nèi)置的四個(gè)藍(lán)牙設(shè)備，使得車(chē)主走近汽車(chē)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，并在開(kāi)啟車(chē)門(mén)后顯示當(dāng)前電池電量、充滿電所需時(shí)間以及剩余續(xù)航里程。值得一提的是，Polestar 2并沒(méi)有啟動(dòng)按鍵，當(dāng)你坐在駕駛位后，掛入擋位即進(jìn)入駕駛狀態(tài)。

　　值得一提的是，新車(chē)座椅表面采用了一種名為“WeaveTech”的材質(zhì)，這種靈感源于深海潛水服的環(huán)保材料除了做工出色之外，還具備運(yùn)動(dòng)、防水性和防塵性的效果，有著極佳的適應(yīng)性和舒適度，能大大提升乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)基于沃爾沃CMA平臺(tái)打造，底盤(pán)下方有27個(gè)電池模組，電池組容量72kWh，在歐洲的WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下綜合續(xù)航約500km。充電接口布置在車(chē)身左后方傳統(tǒng)的油箱蓋位置，配備了快充和慢充。Polestar 2四驅(qū)版本最大功率300kW（408PS），峰值扭矩660N·m，4.7秒即可破百加速能力已經(jīng)超出城市日常用車(chē)需求了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：據(jù)悉，Polestar 2的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉的Model 3，其實(shí)從性能方面看，兩車(chē)無(wú)論是加速能力還是續(xù)航表現(xiàn)都非常接近，實(shí)力相當(dāng)，售價(jià)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)是它們之間誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)的關(guān)鍵點(diǎn)。不過(guò)特斯拉Model3將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，到時(shí)候售價(jià)勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步降低，而Polestar 2也將在2020年初實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，兩車(chē)差不多的國(guó)產(chǎn)時(shí)間也會(huì)形成直接的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)Model3的優(yōu)勢(shì)是擁有足夠的知名度，Poldster還需要提高品牌影響力。