其實(shí)對(duì)于一款城市SUV車型來(lái)講，車內(nèi)的空間并不是硬性指標(biāo)，但為了出行的舒適和方便，越來(lái)越多的車企愿意將長(zhǎng)軸SUV這件事情提上了議程。本田CR-V相比上一代車型在軸距方面加長(zhǎng)了足足40mm，可以說(shuō)空間已經(jīng)完全滿足了日常需求。不過(guò)第四代途勝2670mm的軸距相比本田CR-V的2660mm又多出了10mm，直觀的表現(xiàn)就是后排腿部空間更加充裕了，這對(duì)舒適性是個(gè)極大的提升。

第四代途勝乘坐空間展示

本田CR-V乘坐空間展示

　　在車內(nèi)乘坐空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)中可以看出，身高180cm且身材較為魁梧的體驗(yàn)者在坐進(jìn)第四代途勝后仍然能獲得不錯(cuò)的乘坐空間，本田CR-V在這個(gè)環(huán)節(jié)中也延續(xù)了其一貫的大空間傳統(tǒng)，因此從整體表現(xiàn)來(lái)看，兩款車實(shí)際的空間大小應(yīng)該大致相同，都屬于寬敞舒適的一類。

第四代途勝儲(chǔ)物空間展示

本田CR-V儲(chǔ)物空間展示

　　兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面并沒有明顯的差距，但變速箱卻是各自保留了風(fēng)格，本田的CVT變速箱較為平順，能夠提供良好的節(jié)油功能。第四代途勝則表現(xiàn)得更為運(yùn)動(dòng)，采用了7速雙離合變速箱，如果你在意駕駛感受并且喜歡與機(jī)械有一些情感交流，那么我覺得雙離合的體驗(yàn)感明顯是優(yōu)于CVT變速箱的。第四代途勝62L的油箱容積也注定能讓它比CR-V的57L跑得更遠(yuǎn)，有過(guò)長(zhǎng)途自駕的朋友會(huì)感觸頗深吧。

　　兩款車型除了變速器之間的差別外，四驅(qū)系統(tǒng)的差異也較為明顯，第四代途勝上搭載的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)能夠?qū)β访鏍顩r進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè)，并且針對(duì)路面狀況按照比例進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力自由切換，在車輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中，無(wú)論是轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向和油門控制智能分配扭矩。其配備的DMS駕駛模式選擇功能也能根據(jù)駕駛者的心情隨意切換車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。除此之外，第四代途勝搭載的SmartSense系統(tǒng)也能最大程度保證安全，整個(gè)安全系統(tǒng)中包含了BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)（可識(shí)別行人）等諸多安全功能，大大提升了安全性。

　　作為一款面向年輕人的城市SUV來(lái)講，第四代途勝在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面的確能夠打動(dòng)人心，隨著90后消費(fèi)群體的成長(zhǎng)和壯大，越來(lái)越多的人愿意購(gòu)買一輛造型前衛(wèi)，內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不失優(yōu)雅的車型。相比本田CR-V，第四代途勝無(wú)論在空間、用料還是長(zhǎng)途續(xù)航能力方面都要有明顯的優(yōu)勢(shì)，雖然本田CR-V在歷代車型的更迭中積累了不少忠實(shí)用戶，但不可否認(rèn)的是，第四代途勝隨著時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的積累，在全新的產(chǎn)品推出后，無(wú)疑會(huì)給SUV市場(chǎng)帶來(lái)一次強(qiáng)烈的沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）