關(guān)稅下調(diào) 四款富有趣味的進(jìn)口車型推薦
雷克薩斯國內(nèi)在售的車型依舊是已純進(jìn)口的方式來銷售，在關(guān)稅調(diào)整的政策，無疑它是調(diào)整車型最多那個品牌，其中雷克薩斯IS全系調(diào)整幅度在2.09-3.1萬之間，或許經(jīng)過調(diào)整之后，能激起更多潛在消費者。
| 雷克薩斯 IS 售價調(diào)整 | |||
| 車型 | 此前售價（萬元） | 現(xiàn)售價（萬元） | 降幅（萬元） |
| 領(lǐng)先版 | 32.49 | 30.40 | 2.09↘ |
| 鋒尚版 | 34.90 | 32.70 | 2.20↘ |
| F SPORT | 36.90 | 34.50 | 2.40↘ |
| 豪華版 | 45.30 | 42.20 | 3.10↘ |
這一代的雷克薩斯IS，是第一款配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的IS車型，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加上8AT的變速箱頗具看點。除了全新的動力系統(tǒng)之外，最為吸引人的還是雷克薩斯IS的外觀設(shè)計，天生儼然一幅運(yùn)動范，這也是其他運(yùn)動轎車在第一眼無法給到你的視覺效果。
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| 分期購車獲取低價 |
迷人性感的前臉加上那個性誘惑的大燈顯得極富挑逗性，前衛(wèi)的尾燈造型與大燈前后呼應(yīng)，豐富的立體線條讓其在路上奔走的時候絕對是目光與焦點的所在，用風(fēng)騷至極來形容一點不為過。
內(nèi)飾方面，看似簡約的雷克薩斯風(fēng)格內(nèi)飾卻配備了許多讓人為之傾心的科技裝備， 至于用料和做工方面就不多說了，雷克薩斯在這方面絕對不會讓人失望。 除去那手感好到不愿意放手的方向盤之外，還有那塊從LFA上搬過來的儀表盤。雷克薩斯IS的這塊儀表盤絕對是目前所有從車企中最為炫目的儀表盤，上下兩款全液晶顯示的儀表盤構(gòu)成了一個完美的組合，圓形的儀表盤可以實現(xiàn)左右機(jī)械移動，那種超炫的感覺簡直了。
動力方面，2.0L的D4-S渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到350N·m/1650-4800rpm的強(qiáng)悍輸出，與之搭配的是來自愛信的8速手自一體運(yùn)動調(diào)教變速箱，變速箱與發(fā)動機(jī)匹配的平順性和舒適性都無法挑剔，在手動模式下可以實現(xiàn)3擋-8擋的完全鎖止，這對于一臺后輪驅(qū)動的運(yùn)動車型來說絕對是一大殺器。
車型點評：雷克薩斯IS 300 F SPORT這款車所給人帶來的感受就是科技、運(yùn)動與豪華三者的混合，再加上一套華麗個性的風(fēng)騷外衣，只要你體驗過就能感受到它的與眾不同之處。全進(jìn)口車的身份、不輸同級別競品的配置，再加上雷克薩斯4年或10萬公里的整車免費保養(yǎng)的省心政策以及一直好到爆棚的質(zhì)量口碑，在這個級別的運(yùn)動車型中絕對是最值得大家關(guān)注的一款車型。
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