日產(chǎn)途達(dá)哪款值得買？首推四驅(qū)豪華版
雖然日產(chǎn)途達(dá)有六款車型，但從配置的表現(xiàn)來看，則主要分為三個等級。手動精英版是全系的最低配車型，而手動領(lǐng)先版與兩款豪華版車型在配置上是一樣的，高配的兩驅(qū)智享版與四驅(qū)旗艦版在配置上也相同。配置相同的情況下，價格的差異主要體現(xiàn)在變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)方面。下面我們以配置為出發(fā)點，看看哪款車型的性價比高。
精英版的外觀內(nèi)飾配置功能側(cè)重于實用性，并沒有特別大的亮點，對于最低配車型而言也在情理之中。值得注意的是，雖然是最低配，在細(xì)節(jié)功能的考慮上可以看出途達(dá)是用心了的，例如后排出風(fēng)口、第二排座椅靠背角度可調(diào)以及充足的電源和USB接口等。
| 日產(chǎn)途達(dá) 2.5L XE手動兩驅(qū)精英版外觀內(nèi)飾配置表 | ||
| 18寸切削鋁合金輪轂 | 隱私玻璃（后門+后風(fēng)擋+后側(cè)窗） | 車頂行李架 |
| 防滑側(cè)踏板 | 前/后擋泥板 | 鹵素前大燈（高度手動調(diào)節(jié)） |
| LED組合尾燈 | 黑色外后視鏡帶電動調(diào)節(jié) | 多功能方向盤 |
| 手動空調(diào)（帶后排出風(fēng)口） | 空調(diào)帶花粉過濾功能 | 高級絨布Multi-Layer人體工學(xué)座椅 |
| 駕駛席座椅手動6向調(diào)節(jié) | 副駕駛席座椅手動4向調(diào)節(jié) | 前排中央扶手帶儲物盒 |
| 后排中央扶手帶杯架 | 6：4分割可折疊第二排座椅（靠背傾斜可調(diào)） | 四門電動車窗 |
| 駕駛席車窗一鍵升降帶防夾 | 手動車內(nèi)防眩目后視鏡 | 后雨刮器 |
| 前門護(hù)板燈 | 地圖燈 | 室內(nèi)燈 |
| 前席遮陽板 | 前席副駕座椅背部儲物 | 行李廂掛鉤4個 |
| 行李廂照明燈 | 12V電源插座3個 | USB接口3個 |
| 智能啟停 | ||
對于最低配車型來說，精英版的安全配置沒有太多可以挑剔的，表現(xiàn)合乎預(yù)期，VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)以及HSA上坡輔助系統(tǒng)均有配備，此外還有B-LSD電子制動差速鎖。一鍵啟動是全系標(biāo)配，但多媒體配置并不豐富。
| 日產(chǎn)途達(dá) 2.5L XE手動兩驅(qū)精英版安全及多媒體配置表 | ||
| 智能遙控鑰匙 | 一鍵式啟動 | 5英寸TFT彩色行車電腦顯示屏 |
| 多功能越野儀表 | 高保真音響系統(tǒng) | 2個揚聲器 |
| ZONE BODY車身結(jié)構(gòu) | 前席雙輔助安全氣囊 | B-LSD電子制動差速鎖 |
| ABS制動防抱死系統(tǒng) | EBD電子制動力分配系統(tǒng) | BA輔助剎車制動系統(tǒng) |
| VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng) | TCS牽引力控制系統(tǒng) | HSA上坡起步輔助系統(tǒng) |
| 發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng) | 前席三點式預(yù)張緊安全帶（帶限力、高度可調(diào)、未系提醒） | 后席左中右三點式預(yù)張緊安全帶（左右?guī)蘖δ埽?nbsp; |
| 中控鎖 | ISO-FIX兒童座椅固定裝置 | 全尺寸鋁合金輪轂備胎 |
| 后窗除霜 | 高穿透力后霧燈 | LED高位剎車燈 |
車型點評：精英版的配置表現(xiàn)合乎預(yù)期，滿足基本使用是沒有問題，只不過車載娛樂系統(tǒng)太過單調(diào)。不過考慮到16.98萬元的價格，對于想要實惠且并不看重配置的買家來說，倒也是一種選擇。畢竟這個價位能買到這一尺寸的合資SUV，本身就是劃算的。
領(lǐng)先版同樣為手動擋車型，多出的兩萬元都用在了配置的提升上。從下表可以看到，增加的配置實用性很高，如自動雙區(qū)空調(diào)、電動天窗、帶手機(jī)互聯(lián)功能的7英寸中控大屏等。安全配置進(jìn)一步提升，側(cè)安全氣簾和膝部氣囊齊備，被動安全性能很突出。此外這一車型還提供了LED大燈與IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)的選裝，不過兩者需要同時選裝才行。
| 日產(chǎn)途達(dá) 手動兩驅(qū)領(lǐng)先版與手動兩驅(qū)精英版配置差異表 | ||
| 車型 | 2.5L XE手動兩驅(qū)精英版 | 2.5L XL手動兩驅(qū)領(lǐng)先版 |
| 官方指導(dǎo)價 | 16.98萬元 | 18.98萬元 |
| 價格差 | +2萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
| IT配置 | — | 增加配置： |
車型點評：用兩萬元換取這么多的配置無疑是劃算的，更何況增加的配置實用性很高，尤其是安全配置得到了進(jìn)一步提升，還可以選裝IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)，對這個價位的SUV來說確實難得。領(lǐng)先版是兩款手動擋車型中的高配車型，18.98萬元的價格也很合理，相比精英版而言，這一版本的性價比要更高。
豪華版車型一共有兩款，分別為兩驅(qū)版和四驅(qū)版。從配置來看，豪華版與領(lǐng)先版除了智能啟停功能外均相同。兩驅(qū)豪華版相比于領(lǐng)先版貴了1萬元，換來的是7擋手自一體變速箱。而想從兩驅(qū)版車型升級為四驅(qū)版，則要花費2.6萬元。
| 日產(chǎn)途達(dá)手動兩驅(qū)領(lǐng)先版與自動兩驅(qū)/自動四驅(qū)豪華版配置差異表 | |||
| 車型 | 2.5L XL手動兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2.5L XL Upper自動兩驅(qū)豪華版 | 2.5L XL Upper 4WD自動豪華版 |
| 官方指導(dǎo)價 | 18.98萬元 | 19.98萬元 | 22.58萬元 |
| 價格差 | +1萬元/+2.6萬元 | ||
| 變速箱 | 6MT | 7AT | 7AT |
| 智能啟停 | ● | — | — |
| 驅(qū)動系統(tǒng) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 電控分時四驅(qū)系統(tǒng)（扭矩最高可放大2.7倍） |
| 機(jī)械牙嵌式后差速鎖 | — | — | ● |
車型點評：雖然四驅(qū)豪華版要貴了不少，但是途達(dá)的四驅(qū)性能還是有目共睹的。非承載式車身、牙嵌式后橋差速鎖以及扭矩放大功能都讓途達(dá)擁有很強(qiáng)大的越野能力，越野也是途達(dá)的一大特色。如果買途達(dá)是想要遠(yuǎn)途越野的話，四驅(qū)豪華版無疑是好選擇，畢竟22.58萬元的價格對于四驅(qū)SUV來說也不算高。如果以家用為主而非越野的話，兩驅(qū)豪華版也是不錯的選擇，畢竟價格不到20萬元。此外豪華版相比于領(lǐng)先版而言，選裝配置方面可以單獨選裝LED大燈或IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)，選擇的靈活性更高。
智享版和四驅(qū)旗艦版在配置上是相同的，都是全系的頂配車型。智享版與兩驅(qū)豪華版的價格差同樣為2萬元，且同樣是花2.6萬元就能升級為四驅(qū)旗艦版。從配置來看，頂配車型的配置同樣很實用，而并非追求豪華感，尤其是安全配置的提升很明顯，可見途達(dá)對安全性能的注重。
| 日產(chǎn)途達(dá)自動兩驅(qū)豪華版與自動兩驅(qū)智享版/自動四驅(qū)旗艦版配置差異表 | ||
| 車型 | 2.5L XL Upper 自動兩驅(qū)豪華版 | 2.5L XV 自動兩驅(qū)智享版/2.5L XV 4WD 自動旗艦版 |
| 官方指導(dǎo)價 | 19.98萬元 | 21.98萬元/24.58萬元 |
| 價格差 | +2萬元/+2.6萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
| IT配置 | — | 增加配置： |
車型點評：如果是更注重越野性能的話，四驅(qū)豪華版足夠用了，倒沒有必要多花兩萬元選擇四驅(qū)旗艦版。不過新增的配置實用性不低，對于選擇兩驅(qū)的消費者來說卻是個好選擇，智享版21.98萬元的價格也還算合理。當(dāng)然，如果預(yù)算充足的話，想要配置性能兼顧也是可以的，因為途達(dá)整體的價格定位并不高，能以不到25萬元的價格買到如此體型且具備越野性能和實用配置的合資SUV，確實是挺劃算的。
（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）
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