溜背的尾部造型，必然會犧牲掉一部分的后排頭部空間，不過以一臺運動轎跑車型的標準來看A7的空間表現(xiàn)還是不錯的，2923mm的軸距讓后排空間不會顯得局促，不過由于是四驅(qū)車型，所以后排中間座椅的舒適性要大打折扣，值得贊揚的是掀背車型給后備廂帶來了極佳的使用體驗，這一點A7算得上是又能跑又能裝了。

　　奧迪A7 40TFSI搭載的2.0T機械增壓發(fā)動機，最大功率185kW（252PS），最大扭矩達到370N•m，變速箱則采用效率頗高的7速S-tronic雙離合變速箱。D擋模式下行駛注重舒適性，換擋相當平順，而當切換到S擋的時候，A7的野性暴露無遺，動力隨叫隨到，2.0T的發(fā)動機動力一點也不弱，照樣給你瘋狂的推背感。

　　編輯總結(jié)：2018款A7雖然推出很長一段時間了，但是外觀一點也不會覺得過時，一樣會給你熱血噴張的感覺，高科技配置也不含糊，奧迪現(xiàn)有的科技在A7上也都能看到，動力1.8T，2.0T，3.0T選擇很豐富，而最最關(guān)鍵的是目前A7的優(yōu)惠幅度巨大，動輒超過十萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，雖然沒有新款A7那么的時尚和科幻，但是它現(xiàn)在一樣能帶給你極佳的駕乘體驗，如果你心中一直裝著一顆性能車的心的話，現(xiàn)在確實是入手A7的好時機。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎康楨）