標致308SW
 

　　與前面三款車型相比，標致308SW不僅擁有最低廉的價格，同時也是最能體現(xiàn)生活品味的一款旅行車。它集中體現(xiàn)了法國人在汽車造型設計方面的造詣，時尚優(yōu)雅的曲線并不輸于308CC，設計獨特的尾部是308SW的亮點，巨大的弧線風擋玻璃極富想象力而又不失穩(wěn)重，B柱之后的設計也使它看上去像是介于旅行車與MPV之間的車型。

　　308SW的內飾變化不大，具有典型的“標致”特征，不同的是工藝上較以往有了巨大的進步，內飾的縫隙細致均勻，雖然也采用了不少塑膠材料，但是手感和視覺效果都不顯低檔。配置上，308SW畢竟是一款緊湊級轎車，像GPS等娛樂系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)。

　　308SW最大的亮點來自于全景天窗和7座設計，并且第二排和第三排座椅都是獨立式的，拆卸非常簡單，這樣可以為空間帶來多種組合方式，這也讓它的載物能力異常突出。

　　動力方面，308SW搭載了一臺代號為EP6的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動機，這臺發(fā)動機由PSA與寶馬合作開發(fā)，采用了雙渦流技術增壓系統(tǒng)、可變氣門正時和升程以及缸內直噴技術，最大功率：110kw/5800rpm，最大扭矩：240Nm/1400-3500rpm。與之匹配的是一臺4速手自一體變速箱，這臺變速箱在平順性上不錯，不過畢竟技術老舊，在油耗控制和傳動效率上表現(xiàn)一般，而變速箱的落后也成了標致一直詬病的話題。

　　點評：標致308SW是一款極富情趣的轎車，從它的外形印象到駕駛感受都是如此。尤其是巨大的全景天窗和多變的空間組合，讓它成為了眾多年輕人的購車選擇。

　　總結：“旅行車”雖然從“桑旅”時代就已經進入國內，但是，目前市場上的旅行版車型卻并不多，眾多國外熱銷的旅行車都還沒有引入國內。不過，隨著一些大品牌逐漸地挖掘國內市場，相信會有更多的廠商陸續(xù)引入相關車型，旅行轎車也許會變成一個逐漸升溫的熱潮。