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車展上通常會有概念車展示。以 2025 上海車展為例，眾多品牌紛紛帶來概念車。寶馬展示了 i5 全彩變色藝術(shù)概念車，車身能變色；金標大眾攜 ID. EVO 概念車亮相，展現(xiàn)未來電動出行愿景；上汽大眾推出 ID.ERA 概念車，有獨特外觀與先
寶馬i5的智能輔助駕駛級別為L2+ 。寶馬i5全系標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上還配備自動泊車輔助系統(tǒng)Pro和自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro等。它擁有諸多高階功能，像記憶泊車、循跡倒車以及帶視線確認的自動變道等。同時，它還具備拓展至L3級自動駕
寶馬i5智駕的傳感器布局在追求“人機共駕”理念下有諸多特色。它的視線控制自動變道功能獨樹一幟，開啟自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro后，當確認道路可變道，車輛會通過儀表盤和語音提示，此時駕駛者轉(zhuǎn)頭看外后視鏡確認，車輛就能自動變道。并且，其L2+級智能輔
寶馬i5的智駕系統(tǒng)包含諸多核心技術(shù)。它搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，在60到180公里/小時車速內(nèi)，帶視線確認的自動變道流暢自然。全新BMW第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)采用新軟件架構(gòu)與傳感技術(shù)，前置800萬像素攝像頭。同時，基于駕駛員模型、紅外攝
寶馬i5智駕對于復雜路況有著出色的應(yīng)對能力。在復雜路況中，寶馬i5能檢測特殊路況可通過距離并保持輔助駕駛，如遇到雪糕筒占據(jù)車道時，能檢測其與白線距離。道路通暢時它可自動變道超車，復雜路況下會給出變道提示供駕駛者判定。同時，在自動跟車、車道保
寶馬i5智駕系統(tǒng)的軟件更新較為頻繁。寶馬的本土研發(fā)團隊為適配中國路況，進行大量的開發(fā)與測試優(yōu)化工作。他們的足跡遍布400多個城市，對超2000個中國特色軟件進行調(diào)試，軟件版本更新次數(shù)超100次。如此高頻率的更新，旨在讓寶馬i5智駕系統(tǒng)能更好
寶馬i5的智駕功能安全性通過多方面保障。該車碰撞測試成績優(yōu)異，榮獲ENCAP最高5星安全評級，前后防撞梁等設(shè)計提供物理防護。同時，智能監(jiān)控系統(tǒng)涵蓋DMS、OMS等，能監(jiān)測駕駛員與乘員狀態(tài)，“哨兵”功能還能保障車輛安全。此外，它搭載L2+級智
寶馬i5智駕能夠?qū)崿F(xiàn)自動泊車功能。寶馬i5全系標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，其中就包含自動泊車輔助系統(tǒng)Pro 。該系統(tǒng)功能強大，掛R檔可自動調(diào)出界面，還能選擇車頭朝向，泊車時地面會投射車位輪廓。并且其自動泊車輔助系統(tǒng)升級到了Pro版本，有360度
寶馬 i5 智駕在同級別車型中優(yōu)勢顯著。它追求“人機共駕”理念，其視線控制自動變道功能表現(xiàn)出色。智能駕駛不僅體現(xiàn)在先進的理念上，還在于能在長途駕駛中減輕駕駛者疲憊感。同時，寶馬 i5 標配 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有 L2+級智能輔助駕
寶馬 i5 智駕在高速行駛時表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來安全且舒適的體驗。在 60 至 180 公里 / 小時車速范圍內(nèi)，自動變道功能便捷流暢，減輕了駕駛操作負擔。車道保持和跟車功能也很出色，不同道路上都能平穩(wěn)跟隨前車并保持在車道中央。同時，其

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