廣州豐田凱美瑞 用銷量詮釋“經(jīng)典車型”

每個(gè)國(guó)家的汽車行業(yè)在發(fā)展到一定階段后，總會(huì)遇到發(fā)展瓶頸。從中國(guó)車市發(fā)展的軌跡來(lái)看，每當(dāng)?shù)搅诉@個(gè)時(shí)候總需要一款經(jīng)典車型來(lái)打破這個(gè)瓶頸，推動(dòng)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展， 詳細(xì)>>

從微型車到中高級(jí) 08中國(guó)車市冤家再聚首

汽車世界里，總有這樣一些對(duì)手，無(wú)論是爭(zhēng)奪銷量冠軍，還是更新?lián)Q代的時(shí)機(jī)，或者是雜志中幾次三番的對(duì)比測(cè)試……日復(fù)一日它們從來(lái)沒有分出過勝負(fù)，從本田雅閣對(duì)陣 詳細(xì)>>

豐田08年“棄一汽” 廣豐或國(guó)產(chǎn)雷克薩斯

凱美瑞、漢蘭達(dá)、雅力士、FJ酷路澤乃至SIENNA車型正盡數(shù)被廣豐收入囊中，有人說曾被豐田諸多產(chǎn)品垂青的一汽豐田“好日子”到頭了…… 詳細(xì)>>

凱美瑞/新雅閣掀沖擊波 蒙迪歐等入陷阱

2007年12月27日，全新雅閣正式下線。廣州本田有一句比較經(jīng)典的廣告語(yǔ)：一個(gè)階層的崛起�？陀^地說，上一代雅閣曾經(jīng)作為中國(guó)車市的風(fēng)向標(biāo)，其銷量以及規(guī)模 詳細(xì)>>

凱美瑞又刮加價(jià)風(fēng) 汽車逆市加價(jià)為哪般？

車市不如股市。與股市財(cái)富暴漲相對(duì)應(yīng)的是，車市卻降聲一片。偶有能死扛價(jià)格堅(jiān)挺不動(dòng)的幾款車型，已實(shí)屬不易。倘若有在降價(jià)大環(huán)境下，還能逆市加價(jià)銷售的車型，絕 詳細(xì)>>

五問凱美瑞:真能成為中級(jí)市場(chǎng)新標(biāo)桿？

5月23日上午11時(shí)，凱美瑞的價(jià)格正式公布——從19.78萬(wàn)元的2.0L自動(dòng)擋低配車型，到26.98萬(wàn)元的2.4L旗艦版，該車定出的區(qū)間價(jià)格還是有一定 詳細(xì)>>

看上去很牛 凱美瑞高調(diào)上市爭(zhēng)議頗多

這兩年，國(guó)產(chǎn)新車數(shù)不勝數(shù)，但能像凱美瑞這樣“�！钡模�少！　　自從傳出凱美瑞將在中國(guó)投產(chǎn)的消息，消費(fèi)者的期待和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擔(dān)憂便與日俱增，并且一直持續(xù)到5 詳細(xì)>>

廣汽豐田稱不參與價(jià)格戰(zhàn) 國(guó)產(chǎn)凱美瑞定價(jià)成迷

廣州豐田稱其不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)，凱美瑞的定價(jià)仍然是機(jī)密問題。 　　上周，廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮在北京首次對(duì)記者透露了中國(guó)凱美瑞的“出生日期”。據(jù)他透露 詳細(xì)>>