凱美瑞、漢蘭達、雅力士、FJ酷路澤乃至SIENNA車型正盡數(shù)被廣豐收入囊中，有人說曾被豐田諸多產(chǎn)品垂青的一汽豐田“好日子”到頭了……

雷克薩斯GS車型

　　很久以來，關(guān)于一個國際汽車品牌可擁有兩個合資企業(yè)的政策實行中，兩個中方車企會否被彼此制約并失去主控權(quán)，一直是各方擔憂的焦點。而隨著前不久，豐田FJ酷路澤正式落入廣州豐田銷售渠道后，有人提出豐田在華2008年策略中的“重南輕北”意圖已經(jīng)略微抬頭。

　　自2007年，廣州豐田在新車投放上的速度正在逐步增大，在豐田參加的國內(nèi)諸多大型車展中，廣州豐田的新品種類數(shù)量要高于一汽豐田。為了支持廣豐，豐田最早將獨霸進口中高級車多年的佳美(凱美瑞)引入廣豐，隨后同平臺的進口SUV漢蘭達跟進在廣豐渠道銷售。

　　此外豐田不惜重復投資，在廣豐建立生產(chǎn)NBC平臺車型的設(shè)備，將從夏利2000開始已超過7年生產(chǎn)NBC小車經(jīng)驗的一汽手中，“拿走了”全新一代的NBC小車YARIS(雅力士)。隨后，F(xiàn)J酷路澤進入了廣豐銷售渠道，并且有消息顯示豐田MPV車型SIENNA也會在廣豐投產(chǎn)。