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| 蓄電池突然損壞的野外應(yīng)急處理方法 |
| [05-8-31 11:29] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:pcauto 責(zé)任編輯:yuhao |
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汽車若在很少有過往車輛行駛的荒郊野外途中蓄電池突然損壞，是一件很頭痛的事。這里介紹幾種對蓄電池途中損壞的應(yīng)急方法，供駕駛員參考。
1、蓄電池斷路。蓄電池斷路分為內(nèi)斷路和外斷路。內(nèi)斷路可以用試火的方式查找出故障出在哪一格。從正極樁柱上引一根導(dǎo)線，逐一單格向后試火，有火無火之間為斷路處，用足夠粗的導(dǎo)線跨過斷路的單格即可發(fā)動車輛。用起動機(jī)時，會受到一定影響，但搖車一定能起動。外部斷路時用眼能看出斷在哪一格，其解決方法是一樣的。
2、蓄電池樁頭斷掉。當(dāng)蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉（或低于膠木殼上平面）時，可把該單格跨過去不用。以6單格12V蓄電池為例，假如負(fù)極柱斷掉（現(xiàn)代汽車都為負(fù)極搭鐵），可以把搭鐵線移到同一單格的另一樁柱上，緊固好后發(fā)動機(jī)照樣能起動。如用起動機(jī)困難時，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后一人用力壓緊在斷茬上（這樣原電壓、容量不變）。待發(fā)動機(jī)起動后，再用一導(dǎo)線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁柱上，以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電，然后可以松手理順加固電線。
3、蓄電池外殼破裂。因蓄電池固定不牢等原因，可能會使蓄電池外殼破裂。如果發(fā)現(xiàn)及時，應(yīng)首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長條狀裂縫，應(yīng)用鋼鋸開V型槽后再補(bǔ)。如果電解液已經(jīng)基本漏光，補(bǔ)好后可加注普通水，靜止20分鐘后搖車發(fā)動汽車。
4、使用兩只6V蓄電池的汽車，如其中一只確已嚴(yán)重?fù)p壞而無法修復(fù)時，可直接用6V蓄電池發(fā)動車輛。方法是：搭鐵線接6V蓄電池的搭鐵接柱，從正極單獨(dú)引一根線，直接接到點火線圈上，點火開關(guān)通點火線圈的線取消，減小電阻，提高點火線圈的初級電壓。其他線路不變，搖車可以發(fā)動。
5、柴油汽車途中蓄電池?fù)p壞后，搖車搖不動，電壓低或容量小而起動不了，其應(yīng)急的方法有：一是求助于過往車輛拖車發(fā)動；二是利用坡道發(fā)動：上坡用倒檔，下坡用前進(jìn)檔；三是平路上制造人為坡道，滑坡起動，方法是掛上適當(dāng)檔位，拉緊手制動，用千斤頂交替升高左右后輪，在后輪下墊石塊或硬土塊，使兩后輪升高50-70厘米，然后松手制動，踏下離合器滑行起動。提醒注意的是，利用滑坡起動的方法很不安全，請你輕易不要采用。
不論何種急救方法,只能在途中急救時使用,行駛到維修點或駐地后，一定要全面維修或更換，不得再勉強(qiáng)使用。
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