【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】奧迪A3與凱迪拉克CT4是豪華中型轎車領(lǐng)域中關(guān)注度頗高的兩款車型，喜歡奧迪A3的朋友往往是沖著它的品牌、豪華屬性而去的，而喜歡凱迪拉克CT4的朋友，卻有著各種各樣的理由，有的是因為它同級別唯一后驅(qū)車型的身份，有的是喜歡它個性動感的顏值等等，總有一個理由，讓你明白凱迪拉克CT4更有誘惑力。

奧迪A3與凱迪拉克CT4的比拼——凱迪拉克CT4的運動性能同級別體驗更好

凱迪拉克CT4定位為中型車，是這一級別里的唯一后驅(qū)車型，最為人稱道的就是它的運動性能。該車搭載了與凱迪拉克CT5型號一致的LST 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為237Ps，峰值扭矩為350N·m，匹配8速手自一體變速箱，官方百公里加速只要6.9s。

原廠配備的四條馬牌ProContact Rx輪胎有著出色的極限寬容度，根據(jù)駕駛體驗來看，凱迪拉克CT4的每一次過彎都能響著胎，能夠激發(fā)出駕駛者更深層次的駕駛欲望。另外，在E-Boost電子助力剎車系統(tǒng)的加持下，凱迪拉克CT4的剎車表現(xiàn)足夠干脆，只要輕點剎車，制動系統(tǒng)就能迅速作出響應(yīng)。

在日常駕駛中，凱迪拉克CT4又能呈現(xiàn)出不錯的舒適感。加上車內(nèi)的多功能方向盤、智能語音控制、倒車影像、胎壓監(jiān)測等配置，以及真皮內(nèi)飾與大師級縫線工藝，凸顯出豪華車該有的質(zhì)感。另外新款凱迪拉克CT4，在保持極具動感的車身設(shè)計外，還針對CUE系統(tǒng)進(jìn)行了升級，將全系Info3.4升級到Info 3.6，升級無線CarPlay，這將進(jìn)一步提升車內(nèi)人員的駕乘體驗。

對于90后消費者而言，凱迪拉克CT4的吸引力很強(qiáng)：只要20萬出頭的價格（部分地區(qū)還有數(shù)萬的優(yōu)惠）就能買到一輛好看、配置足夠使用且極具駕駛樂趣的后驅(qū)豪華車。另外，目前凱迪拉克CT4僅推出兩款配置版本，如果預(yù)算足夠的話，直接購買頂配版本更合適。

奧迪A3與凱迪拉克CT4大比拼——奧迪A3在品牌力、空間表現(xiàn)上體驗更好

在本屆廣州車展上，全新一代奧迪A3家族正式亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為21-25萬元，并將于明年年初上市。全新奧迪A3家族包括奧迪A3 Sportback和奧迪A3 Limousine，其中奧迪A3 Sportback保留了海外版奧迪A3的基本設(shè)計，奧迪A3 Limousine車型首次進(jìn)行了加長設(shè)計，其軸距為2680mm，比上一代車型足足長了51mm。不難看出，奧迪A3 Sportback更注重原汁原味，奧迪A3 Limousine更注重空間表現(xiàn)，適合常常多人出行的用車場景。

在設(shè)計上，全新一代奧迪A3家族的前臉儼然是縮小版的新款奧迪A4L，經(jīng)典的六邊形格柵配合犀利的前大燈，運動氛圍營造得十分濃厚。此外，全新奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計和配置并沒有因為是入門級車型而大幅度縮水。雖然全新奧迪A3沒有采用其他家族車型的三聯(lián)屏，12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸液晶中控屏營造的科技感是很到位的，內(nèi)置的Audi Connect互聯(lián)科技服務(wù)也非常符合年輕消費者的習(xí)慣。

而動力方面，新車?yán)^續(xù)沿用經(jīng)典的1.4TSI+7速雙離合的動力組成，未來有望引入2.0T動力版本。綜合能力來看，全新奧迪A3L很符合年輕消費者的口味，奧迪A3 Limousine的引入也改進(jìn)了老款奧迪A3空間小的問題。

奧迪A3與凱迪拉克CT4雖然同為豪華中型轎車領(lǐng)域的佼佼者，但是在具體的車型表現(xiàn)上卻有著非常大的差異。奧迪A3除了品牌力與空間舒適性之外，在動力方面難以帶給人們出色的看點，而擁有同級別唯一后驅(qū)底盤的凱迪拉克CT4在動力方面卻足夠讓人驚喜，配合上不俗的顏值、豐富實用的配置，選擇凱迪拉克CT4是更明智的選擇。