一汽奔騰轎車股份有限公司總經理、黨委副書記隋忠劍表示:在2006年,奔騰B70的代號還是C301.曾經是一汽 馬自達6的研發(fā)平臺,因為相對均衡的產品力和穩(wěn)重的外觀,在當時掀起了自主品牌中高級轎車風潮,贏得了一致好評。新奔騰品牌計劃也隨之在近期正式發(fā)布,奔騰產品的外貌和產品力都發(fā)生了很大程度的變化,作為FMA無限方程技術架構下的第一款車型,全新一汽奔騰B70在外觀智能和動力性能方面都做了很大的改進,可謂是煥然一新。

　　現(xiàn)在許多人都在忙著“破圈”。遠有乘風破浪的姐姐組團出道,近有馬保國“閃電五連鞭”風靡全網(wǎng)。“破圈”的背后代表了中國各類文化圈層的多樣性,也隱藏著巨大的消費潛力和發(fā)展機遇。“新國民家轎”全新第三代奔騰B70也完成“破圈”?！拔逍隆钡脑郊墐?yōu)勢加上“四免四終身”的超級政策,足以讓新生代消費者有了新的期待。

　　11月28日,“新國民家轎”全新第三代奔騰B70正式上市,售價為9.99-13.99萬元 ,并推出“嘗鮮七重禮,四免四終身”政策。

　　一汽奔騰轎車股份有限公司總經理、黨委副書記隋忠劍表示:從即日起到2020年12月31日,用戶在購買奔騰B70新車時,可以享受到最高10000元的置換補貼,最高8000元的金融補貼,驚喜大禮包,專屬管家等“七重豪禮”,9.99萬元的新車折算下來只要7萬元左右!與此同時,更能享受免車損險、車船稅、交強險的優(yōu)惠,免費加入“奔騰好車主UBI創(chuàng)新險計劃”,享受終身整車質保,終身免費基礎保養(yǎng),終身免費道路救援,終身流量無憂。超多福利為新生代減輕購車壓力,也為一汽奔騰銷量奠定基礎。

　　對一汽奔騰而言,奔騰B70一直有著很重的分量。作為國內當時少有的自主中高端車型,奔騰B70在2006年誕生時,就代表著自主中級車的風向。2018年,一汽奔騰“新奔騰”品牌戰(zhàn)略發(fā)布。曾經的排頭兵,有著不錯用戶基礎的奔騰B70這一次沖鋒在前,責無旁貸。

　　經過了十幾年的改朝換代,“后浪”全新第三代奔騰B70終于蛻變和進階。國民家轎擔當自然少不了符合國人的審美標準。變曲率設計、GT風格掀背、戈元素大燈,全新第三代奔騰B70將國潮、豪華、運動的律動之美兼具一身。年輕人開出去既有高級感,又有儀式感,更有自豪感。

　　而“戈”型的前燈組顏值絕對到位,折角向下日行燈也成為前臉最為重要的記憶點,點亮之后的辨識度非常高。而為了保證整體燈組設計比例,全新一汽奔騰B70采用了更小區(qū)域的遠近光一體式LED大燈,并且與前中網(wǎng)相融合,逐漸模糊傳統(tǒng)意義上的格柵及大燈,建立全新的美學概念。

　　車內兩款12英寸大屏科技感十足。雙聯(lián)屏儀表占據(jù)了中控臺的視覺重心,橫向拉伸的線條一直與門板融合,環(huán)抱式座艙自然地展現(xiàn)在眼前。

　　特別是全息投影系統(tǒng),不僅可以提供多種人物形象的裝扮,還能配合精確的語音控制系統(tǒng),簡直就是人工智能的二次元版本。內飾質感和科技感整體表現(xiàn)都非常優(yōu)秀,在車內你可以尋找到相對前衛(wèi)和穩(wěn)重的元素,并且乘坐空間以及舒適性也會給人一個不錯的第一印象。

　　全新第三代奔騰B70長寬高為4810mm×1840mm×1455mm,軸距達到了2800mm,無論從車身尺寸還是軸距上都遠遠領先軒逸、朗逸等競爭對手。

　　在安全方面,全新第三代奔騰B70立足打造全生態(tài)的保護體驗,采用“雙E”環(huán)形車身結構,配備交通擁堵輔助、全自動泊車系統(tǒng)等14項ADAS功能,達到L2.5級自動駕駛技術。

　　一汽奔騰轎車股份有限公司總經理、黨委副書記隋忠劍表示:全新第三代奔騰B70作為FMA技術架構的第一款產品,搭載1.5 T渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率169馬力,峰值扭矩258?！っ?與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱?？傮w動力儲備在日常生活中是完全足夠的,普通的市區(qū)根本感覺不到動力的耗盡。汽車的油門和剎車踏板也調整得很好,而且整體的動力輸出也比較一致,渦輪沒有明顯的遲滯,在日常的駕駛中,駕駛感非常輕松。

　　由此可以看出,全新一汽奔騰B70在技術構架、設計層面以及動力系統(tǒng)方面都進行了革命性的升級。全方位的產品力提升也讓全新第三代奔騰B70在面對合資品牌競品挑戰(zhàn)時更為從容,而未來的“新奔騰”也將繼續(xù)鞏固其自主頭部地位,為消費者帶來更多高品質的新國民級家轎。