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相關(guān)車系：長(zhǎng)安CS85 COUPE

活動(dòng)時(shí)間：2020-12-22 至 2020-12-24

發(fā)布時(shí)間：2020-12-22

在此前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，轎跑SUV的受歡迎程度很難與常規(guī)SUV相比。但是近年來，隨著消費(fèi)群體的逐漸年輕化，大家對(duì)轎跑SUV的關(guān)注度也在逐漸提升。不過真正走入尋常百姓家的轎跑SUV，其數(shù)量也是屈指可數(shù)。而在這數(shù)量有限的產(chǎn)品中，長(zhǎng)安CS85COUPE無疑是關(guān)注度最高的那款車。究其原因，顏值、性價(jià)比、實(shí)用性、動(dòng)力、操控等缺一不可，今天就通過試駕2.0T版長(zhǎng)安CS85COUPE，帶大家了解一下這款車到底如何。

在外觀方面，長(zhǎng)安汽車這幾年的設(shè)計(jì)足以深入人心，長(zhǎng)安CS85COUPE的設(shè)計(jì)可以說是無可挑剔。尤其是由于車身尺寸的關(guān)系，長(zhǎng)安CS85CUOPE的比例更加協(xié)調(diào)，視覺效果更出眾。不過，關(guān)于這款車的外觀和內(nèi)飾，相信大家已經(jīng)看夠了，今天主要還是聊聊這款車開起來到底如何？畢竟對(duì)于汽車而言，好不好還是要看駕駛感受。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS85COUPE搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，還匹配了愛信第三代8AT變速器，其最大功率171kW、最大扭矩360N·m，單看數(shù)據(jù)，它已經(jīng)能夠比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來就看看這款車能帶給我們什么樣的操控體驗(yàn)了。

長(zhǎng)安CS85COUPE的起步加速迅猛而直接，即便是不采用運(yùn)動(dòng)模式，在時(shí)速接近100碼時(shí)，如果你還想瞬間超車，再踩油門，動(dòng)力照樣可以“隨叫隨到”。尤其需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)你震撼于長(zhǎng)安CS85COUPE的驚人爆發(fā)力時(shí)，你還會(huì)被其“淡定”所打動(dòng)。在博世電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)的賦能下，結(jié)合了博世第九代ESP系統(tǒng)與天合EPB電子駐車系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，以及其他諸多主被動(dòng)安全配置加持下，長(zhǎng)安CS85COUPE不止動(dòng)力強(qiáng)勁，而且安全性更勝一籌。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT變速箱的配合相當(dāng)默契，換擋時(shí)機(jī)、換擋邏輯無可挑剔，動(dòng)力銜接輕快。即使車輛處于低速蠕動(dòng)情況下也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況，可以說，長(zhǎng)安CS85COUPE這套動(dòng)力總成的駕駛體驗(yàn)給人的印象足夠深刻，在國(guó)內(nèi)自主品牌陣營(yíng)、甚至合資品牌陣營(yíng)中，能達(dá)到這樣調(diào)校水平的產(chǎn)品也不多見。另外，專業(yè)級(jí)SUV底盤以及長(zhǎng)安汽車的精心調(diào)校也讓長(zhǎng)安CS85COUPE變得更運(yùn)動(dòng)，充分滿足年輕消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求。而在噪音抑制方面，長(zhǎng)安CS85COUPE同樣表現(xiàn)出色，高速駕駛時(shí)，車內(nèi)十分安靜。

總而言之，長(zhǎng)安CS85COUPE可以說是長(zhǎng)安汽車深度洞察國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，針對(duì)國(guó)人專門打造的轎跑SUV。對(duì)于在意顏值、空間、配置、動(dòng)力與操控的消費(fèi)者來說，長(zhǎng)安CS85COUPE的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，也更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。至少對(duì)于想花不到20萬買操控出色轎跑SUV的消費(fèi)者來說，長(zhǎng)安CS85COUPE堪稱不二之選