【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

加速構(gòu)建“未來(lái)移動(dòng)出行社會(huì)”

豐田汽車(chē)攜手奧運(yùn)喊你一起“向不可能說(shuō)不”

在全球經(jīng)濟(jì)調(diào)整與疫情橫行等因素疊加沖擊下,中國(guó)車(chē)市以率先復(fù)蘇的姿態(tài)成為各大跨國(guó)車(chē)企的避風(fēng)港。步伐向來(lái)穩(wěn)健的豐田,也在加快對(duì)中國(guó)的投資。從產(chǎn)品陣營(yíng)的擴(kuò)充,到技術(shù)專(zhuān)利的開(kāi)放,再到與多方企業(yè)的合作,很顯然,豐田正以多種舉措并進(jìn)的方式,在“移動(dòng)服務(wù)提供商”轉(zhuǎn)型的路上穩(wěn)步前行,并以中國(guó)為起點(diǎn)。

2017年,豐田在全球啟動(dòng)了企業(yè)挑戰(zhàn)“START YOUR IMPOSSIBLE”,此次豐田參加2020北京車(chē)展也使用了這一主題。豐田章男社長(zhǎng)曾提到:“如今,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)百年一遇的巨大變革。豐田牢記初衷——我們要制造更好的汽車(chē),我們要不斷創(chuàng)造出有愛(ài)的移動(dòng)工具,我們要讓未來(lái)的移動(dòng)社會(huì)更加美好。”換句話(huà)說(shuō),就是這種不變的迎難而上的精神內(nèi)核,讓豐田人具備了直面困難的勇氣和解決問(wèn)題的決心,這也是為什么疫情沖擊下,豐田在華銷(xiāo)量仍能夠快速?gòu)?fù)蘇、實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的原因。

“MIRAI”Concept亮相北京車(chē)展

豐田努力促進(jìn)中國(guó)氫能社會(huì)的實(shí)現(xiàn)

眾所周知,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”上,已經(jīng)呈現(xiàn)出領(lǐng)先全球的發(fā)展勢(shì)頭。對(duì)豐田而言,便是要全力加速追隨中國(guó)的發(fā)展步伐。

作為新能源的先行者,豐田在新能源解決方案上一直堅(jiān)持“尋求燃料多樣化”的原則,從實(shí)現(xiàn)“擴(kuò)大電能利用”和“氫能源社會(huì)”開(kāi)展技術(shù)研發(fā),并將數(shù)十年所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)逐步應(yīng)用到中國(guó)市場(chǎng)。

豐田不僅早早從產(chǎn)品層面上推動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的普及,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,豐田于2001年以來(lái)共導(dǎo)入的20余款HEV車(chē)型,截至今年9月中旬在中國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái),更是借助成熟先進(jìn)的“三電”技術(shù),以厚積薄發(fā)之勢(shì)加速推動(dòng)PHEV、EV乃至FCEV在中國(guó)的本土化進(jìn)程,例如豐田于今年率先在中國(guó)導(dǎo)入C-HR EV/奕澤E進(jìn)擎以及雷克薩斯UX300e等純電動(dòng)車(chē)型,再到全新的FCEV“MIRAI”Concept在2020北京車(chē)展亮相。

相關(guān)資料顯示,全新“MIRAI”Concept是第2代“MIRAI”在研發(fā)階段的最終車(chē)型,它通過(guò)煥然一新的FC氫燃料電池系統(tǒng),使車(chē)輛性能得到大幅提升的同時(shí),通過(guò)擴(kuò)大氫氣的搭載量,力爭(zhēng)續(xù)航里程比現(xiàn)款車(chē)型提升約30%,可以說(shuō),“MIRAI”Concept超越了單純的環(huán)保車(chē)的概念。

同樣值得一提的是,豐田早在2017年10月底便將“MIRAI”帶到中國(guó)開(kāi)展實(shí)證實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,為今后的市場(chǎng)導(dǎo)入做前期準(zhǔn)備工作。走進(jìn)2020北京車(chē)展的豐田展臺(tái),觀眾不僅可以看到全新的FCEV“MIRAI Concept”,更可以走進(jìn)FCEV氫燃料電池技術(shù)展示區(qū)了解關(guān)于氫燃料車(chē)的未來(lái)。

為促進(jìn)中國(guó)氫能源社會(huì)發(fā)展,豐田也不斷在華擴(kuò)大氫能源領(lǐng)域的朋友圈,例如今年6月與一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、億華通共5家中國(guó)合作伙伴攜手共同開(kāi)展商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等相關(guān)舉措。事實(shí)上,在過(guò)去近一年多時(shí)間,豐田連續(xù)落地多項(xiàng)與中國(guó)企業(yè)相關(guān)的重要合作,其中涉及到電動(dòng)化、氫燃料電池汽車(chē)以及移動(dòng)出行等多個(gè)未來(lái)變革的領(lǐng)域,這在豐田歷史上是史無(wú)前例的。

豐田認(rèn)為“獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)”,豐田章男社長(zhǎng)也反復(fù)強(qiáng)調(diào)“我們的目標(biāo)不是成為世界第一,而是成為當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”,希望在氫能源領(lǐng)域不斷擴(kuò)大朋友圈,通過(guò)與各方積極合作,為各地氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的形成做出一份貢獻(xiàn)。

象征新四化的“e-Palette”來(lái)襲

期待豐田“未來(lái)移動(dòng)出行”在奧運(yùn)舞臺(tái)呈現(xiàn)

正如豐田章男社長(zhǎng)曾談到:“豐田的歷史是運(yùn)用人的智慧與熱情將Impossible變?yōu)镻ossible的歷史,是挑戰(zhàn)的歷史。”

這家出生于日本、成長(zhǎng)于全球的汽車(chē)巨頭,身處一個(gè)極速變革的時(shí)代,自然是深諳不進(jìn)則退,唯變不破的道理。從2018年開(kāi)始,豐田多次強(qiáng)調(diào)將從一家汽車(chē)公司轉(zhuǎn)型成為“移動(dòng)服務(wù)提供商”,提出了“Mobility for All”的目標(biāo),要實(shí)現(xiàn)“世界上每個(gè)人都能夠安全、安心、自由享受移動(dòng)樂(lè)趣的移動(dòng)社會(huì)”。

很顯然,作為世界銷(xiāo)量第一、全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó),將成為豐田未來(lái)移動(dòng)社會(huì)規(guī)劃的“支點(diǎn)”,豐田甚至準(zhǔn)備通過(guò)這個(gè)“支點(diǎn)”,撬動(dòng)全球市場(chǎng)的變革。

那么,已經(jīng)在中國(guó)按下“加速鍵”的豐田,所構(gòu)建的未來(lái)移動(dòng)社會(huì)離我們還有多遠(yuǎn)呢?如果說(shuō),豐田在2018年首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上以一家人在“未來(lái)的一天”生活場(chǎng)景為故事線(xiàn),所展示未來(lái)新能源及自由移動(dòng)的生活方式只是一幅藍(lán)圖;那么,在延期的2020東京奧運(yùn)會(huì)以及北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)上,這幅藍(lán)圖將變成現(xiàn)實(shí)。

在此次2020北京車(chē)展上,豐田作為國(guó)際奧委會(huì)以及國(guó)際殘奧會(huì)的全球合作伙伴,不僅發(fā)布了北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)聯(lián)合LOGO,更宣布正在與可口可樂(lè)中國(guó)、英特爾(中國(guó))有限公司、中國(guó)聯(lián)通、首鋼集團(tuán)等北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的其他合作伙伴積極共同探討使用e-Palette提供相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù),為北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的順利舉行以及科技奧運(yùn)理念的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)一份力量。

為了更好地在奧運(yùn)舞臺(tái)上展示自己的技術(shù),包括燃料電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、新能源技術(shù)等,豐田汽車(chē)至今已投入數(shù)不清的資金用于開(kāi)發(fā)一系列電動(dòng)、新型移動(dòng)出行車(chē)輛,準(zhǔn)備專(zhuān)門(mén)為賽事服務(wù)——從氫燃料電池巴士到全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)員運(yùn)輸車(chē),再到在賽事中提供幫助的一批機(jī)器人。其中,還有一款自動(dòng)駕駛豆莢車(chē)為肩負(fù)護(hù)送火炬?zhèn)鬟f重任而研發(fā)制作?？梢灶A(yù)見(jiàn),其智能出行工具將刷新人們對(duì)未來(lái)出行的認(rèn)知。

如果再具象一點(diǎn),我們不妨以2020北京車(chē)展豐田展出的象征著新四化的“e-Palette”為例,它可以成為普通的通勤車(chē),也有可能成為餐飲店的送餐車(chē),亦或者是成為醫(yī)療救護(hù)車(chē),也就是說(shuō)這款車(chē)可以根據(jù)需求變成不同身份,作為一個(gè)全方位服務(wù)社會(huì)的移動(dòng)平臺(tái),突破了種種行業(yè)壁壘,完美符合共享、環(huán)保、智能化的理念,在出行領(lǐng)域,如此“跨界”的玩法讓人嘖嘖稱(chēng)奇,也佐證著豐田將“不可能”變成“可能”。

未來(lái),奧運(yùn)會(huì)上豐田又將如何魔法般地打破我們對(duì)移動(dòng)出行的想象呢?這是很值得期待的一件盛事。

觀察:豐田“向不可能說(shuō)不”的背后

從紡織廠到汽車(chē)制造商,再?gòu)钠?chē)制造商向移動(dòng)出行服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型,豐田正在迎來(lái)自身的第三次“創(chuàng)業(yè)”,將再次書(shū)寫(xiě)把“不可能”變成“可能”的企業(yè)新篇章。

但我們也會(huì)發(fā)現(xiàn),其實(shí)不管市場(chǎng)如何變,是好或者不好,豐田一直有著自己的節(jié)奏,而這背后支撐的便是一直被豐田當(dāng)作圣經(jīng)的企業(yè)理念:“通過(guò)汽車(chē)創(chuàng)造富裕的社會(huì)”。用豐田章男社長(zhǎng)的話(huà)來(lái)說(shuō),就是“不忘初心”。此時(shí),如果你把它與奧運(yùn)會(huì)“使體育運(yùn)動(dòng)為人類(lèi)的和諧發(fā)展服務(wù)”的宗旨聯(lián)系起來(lái),便可以知道兩者的結(jié)緣絕非偶然。

在2020北京車(chē)展上,豐田再次重申努力成為為中國(guó)消費(fèi)者量產(chǎn)幸福的“當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”的理念。何為幸福?從產(chǎn)品層面上來(lái)說(shuō),豐田汽車(chē)致力于“為消費(fèi)者制造更好的汽車(chē)”,近兩年來(lái)通過(guò)TNGA和雙擎兩大支柱,為中國(guó)消費(fèi)者提供了許多令人怦然心動(dòng)的產(chǎn)品,如第八代凱美瑞、全新卡羅拉/雷凌、C-HR/IZOA奕澤、亞洲龍、榮放RAV4/威蘭達(dá)等,更是為助力中國(guó)電動(dòng)化車(chē)輛的普及努力,截至今年9月中旬,HEV在中國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了100萬(wàn)臺(tái)。

從社會(huì)層面,豐田在華也做出了許多社會(huì)貢獻(xiàn),如環(huán)保、教育、公益、人才等,在今年慶祝遼寧豐田金杯技師學(xué)院建校30周年的寄語(yǔ)卡上,豐田章男社長(zhǎng)寫(xiě)下了四個(gè)字:“不忘初心”,其實(shí)這也是豐田一直秉承的理念:“造物即育人”,對(duì)豐田人來(lái)說(shuō),這是一種深入骨髓的品格。

面向北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì),豐田最新宣布,贊助支援中國(guó)單板滑雪大跳臺(tái)和坡面障礙技巧隊(duì)。這是一支由年輕人組成的隊(duì)伍,他們從沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)到不斷挑戰(zhàn)自己、 蛻變成長(zhǎng),豐田希望能與他們一起共同挑戰(zhàn),共同進(jìn)步。可見(jiàn),“START YOUR IMPOSSIBLE”對(duì)豐田來(lái)說(shuō),并不是一句空話(huà),而是實(shí)實(shí)在在想人們所想,為營(yíng)建一個(gè)“人人都可以挑戰(zhàn)各自潛力的社會(huì)”而提供支持,從而推動(dòng)人們生活與整個(gè)社會(huì)的提升與改善。