9月14日，隨著最后一項商業(yè)化進程挑戰(zhàn)賽鳴金收兵，“2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”順利完成所有比賽。來自車企、高校、科研機構的19支專業(yè)車隊，以及22名消費者選手，經過三天的激烈比拼，決出了包括：最強車腦、虛擬仿真、AEB、APS、商業(yè)化進程在內的五個單項冠軍，分別是——
　　最強車腦挑戰(zhàn)賽冠軍：遠臻
　　虛擬仿真挑戰(zhàn)賽冠軍：Mr JAC乘用車隊
　　APS挑戰(zhàn)賽冠軍：長安UNI-T 2020款1.5T旗艦版
　　AEB挑戰(zhàn)賽冠軍：沃爾沃XC60 2019款智遠版
　　商業(yè)化進程挑戰(zhàn)賽冠軍：清研智能
　　9月15日下午，賽事組委會將在中國通用技術集團中國汽研禮嘉園區(qū)，為取得優(yōu)異成績的車隊和個人頒獎，并表彰為賽事提供技術支持和服務的單位。

　　承辦“2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”的中汽院智能網聯科技有限公司（簡稱：中汽院智能網聯），前身為中國汽研智能網聯汽車測試研發(fā)中心，在智能汽車測試評價領域，具有突出的技術優(yōu)勢和豐富的實踐經驗，從而確保了賽事的專業(yè)性和權威性。再加上嚴苛的評判規(guī)則，以及高難度的競技水平，讓本屆賽事成為驗證自動駕駛新技術新的試金石。
　　首日比賽，率先上演的“最強車腦挑戰(zhàn)賽”，模擬典型城市交通場景L4-L5自動駕駛，為目前行業(yè)最高等級。高度還原8D重慶復雜路況的場景設置，再加上不期而至的雨水，讓比賽的難度陡增，但還是有14支專業(yè)車隊完成了比賽。在這場強強對話中，由西北工業(yè)大學、江蘇大學組建的遠臻車隊奪得頭名，來自江淮汽車的Mr JAC商用車隊、北京聯合大學機器人學院的京龍1隊分獲二三名。

　　虛擬仿真挑戰(zhàn)賽是今年新增的賽項，它主要考驗車輛自動駕駛的安全性和合規(guī)性。其仿真場景包括園區(qū)L4自動駕駛、高速公路高等級自動駕駛，均來自中汽院智能網聯的“中國典型駕駛場景庫i-Scenario”。決賽中，5支參賽隊伍通過36個高難度典型場景的比拼，冠軍最終被江淮汽車Mr JAC乘用車隊奪得，亞軍、季軍則屬上汽大眾前瞻研發(fā)部和西華大學智行車隊。
　　第二天的ADAS挑戰(zhàn)賽，22名消費者和他們的愛車成為賽場的主角。在隆重而簡短的見證儀式后，APS自動泊車和AEB自動緊急制動兩項挑戰(zhàn)賽，在兩江新區(qū)禮嘉白云湖公園內同時打響。雖然參賽選手和車型均來自民間，但競爭的激烈程度卻絲毫不比專業(yè)車隊差。經過一整天的冒雨激戰(zhàn)，沃爾沃XC60、長安林肯冒險家、長安UNI-T排名AEB前三；而APS前三名由長安UNI-T、小鵬G3、吉利幾何A三款中國品牌車型包攬，重慶智造的代表——長安汽車更是成為當日最大贏家。

　　最后一個比賽日，來自清華大學、重慶郵電大學、江淮汽車等單位的14支專業(yè)車隊，在禮嘉金海大道約9公里的開放道路上，展開了商業(yè)化進程挑戰(zhàn)賽的角逐。比賽依然在大雨中進行，經過一番激烈的比拼，清研智能以4020分獲得冠軍，而在最強車腦挑戰(zhàn)賽中躋身三甲的遠臻和京龍1隊再接再厲，分別以3996分和3621分拿下第二、第三名，從而也為本屆挑戰(zhàn)賽的比賽環(huán)節(jié)畫上圓滿的句號。

　　“依托賽事，為行業(yè)提供切磋交流的平臺，也讓參賽單位在展示技術實力的同時，通過競技發(fā)現短板，從而找到技術攻堅的方向和突破口。”對于舉辦i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽的初心，組委會相關負責人如是說到。雖然，精彩賽事已告一段落，但由它掀起的全民關注汽車智能化的熱潮，仍在持續(xù)升溫，帶著對未來智能出行的美好愿景，我們期待下屆比賽更加精彩。