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   隨著預售價與4個極具話題性配置名稱的公布，哈弗大狗的熱度又被推向了新高度，很多人也因此將由網友投票命名帶來的輿論效應，視為哈弗大狗賺取熱度的關鍵。但實際上，從早期諜照曝光開始，哈弗大狗就已走進了很多消費者的視野，不同于主流城市化SUV的硬朗造型，“3/4刻度座駕”產品理念，已經讓它開啟了一個全新的細分市場，同時也撬開了被很多人隱藏到心底的渴望

   哈弗汽車通過對市面上車型特點進行整理和歸納，將轎車和越野車之間再劃分出3個細分定位，旅行車、城市SUV，以及哈弗大狗所代表的全新品類。在此之前，并沒有明確介于城市SUV和越野車之間的車型，SUV在這些年的發(fā)展中還在逐步向城市化妥協，導致與越野車之間的距離越拉越大。雖然這變化更能適應消費者的主要使用場景，但在大談追求自由與突破約束的今天，卻不足夠慰藉新生代消費者的心靈。

哈弗大狗的核心仍注重城市屬性

從目前展示出來的產品信息可以看出，哈弗大狗在選中城市SUV與越野車之間的3/4刻度后，還花費了很多心思研究消費者的真實需求，沒有采用一刀切式的中間定位，讓各方面的表現都介于兩者之間，而是通過向越野車看齊的車身和動力系統(tǒng)設計，結合向城市SUV看齊的做工用料和科技配置，在不影響城市用車體驗的情況下，還帶來了更強的越野能力，最大化提升了消費者的使用體驗。

哈弗大狗的核心仍十分重視檔次感與城市屬性，將硬派風格結合到現代化的設計當中，沒有帶來越野車的粗獷感，更注重細節(jié)與品質的營造，材料不乏軟質皮革與做工精致的飾板，儲物空間規(guī)劃到位，還有前后全LED燈組、全液晶儀表、中控屏、車聯網等吸引年輕人的科技配置應用，就以城市SUV的標準評判也很優(yōu)秀。

同時，哈弗大狗也很重視3/4刻度人群渴望的個性化表達，在設計層面也做出了更多突破。比如，哈弗大狗將燈光、安全帶、電子手剎等車輛系統(tǒng)狀態(tài)圖標都轉移到儀表上方的面板顯示，看起來更加個性；W-HUD大尺寸抬頭顯示系統(tǒng)可在前風擋投射車速、導航、駕駛輔助等信息，滿足了新生代消費者注重體驗與追求差異的偏好。

除了造型風格的表達外，哈弗大狗的越野屬性還體現在車身優(yōu)勢上面，具體數據為接近角24°、通過角22°、離去角30°、離地間隙200毫米，實現了遠勝于城市SUV的通過性。另外在后續(xù)將推出的2.0T車型，哈弗大狗還將提供瀚德五代適時四驅系統(tǒng)和后橋電控機械差速鎖，可以完成更多嚴峻越野路況的穿越。

更有感染力的中文名稱

哈弗大狗可以說是哈弗汽車的一次全新嘗試，不僅定位在全新細分市場，還脫離此前規(guī)律的命名方式。哈弗大狗沒有再采用英文字母配合數字的體系化命名，而是選擇了更有感染力與傳播效果的“大狗”。與車型命名一樣，哈弗大狗的配置名也由網友投票而來，最終根據票數高低確定了高配到低配的4個名稱：馬犬版、邊牧版、拉布拉多版和哈士奇版。

事實上，中文命名不止一次被網友提議，除了更具本土化色彩、易于傳播、提升品牌自信之外，也能夠更好的表達含義。比如，哈弗大狗就能通過“狗”的陪伴和信賴屬性，與更多把汽車當成伙伴的新生代消費者產生共鳴，而大狗的野性感，蘊含的爆發(fā)與力量，也符合3/4刻度座駕的產品定位。

另一方面，中文名稱卻很難具備英文字母配合數字體系化命名的直觀感受，對于品牌陌生的消費者，無法從名稱判斷產品的具體類型與級別，難以在第一次接觸時建立足夠認知。對比哈弗的H和F兩大產品序列，就可以看出兩個命名方式上的特點與優(yōu)勢。

但哈弗大狗采用中文命名仍是最佳選擇，除了可以更好的融入年輕人語境的原因外，英文字母配合數字的體系化命名，實際也并不合適應用在這種定位極有針對性的車型上面，缺乏中文命名的直觀指向性與情感鏈接。定位在“3/4刻度座駕”的哈弗大狗，將目光瞄準了正在崛起的新生代消費者，不但嘗試了全新的產品定位，設計、命名、營銷方式也在迎合年輕人的偏好，創(chuàng)新力十足。但是回歸到產品層面，又可以看到哈弗大狗在突破之余，還非常理智，在不影響城市屬性的情況下，將越野風格和能力結合進去，這也是它未來開拓市場的關鍵。

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