【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近兩年來(lái),“爭(zhēng)霸電動(dòng)汽車市場(chǎng)”幾乎成為所有老牌車企的戰(zhàn)略目標(biāo)。梅賽德斯-奔馳公司也將全面進(jìn)軍超豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng),其首款力作很有可能就是新款電動(dòng)邁巴赫。

從研發(fā)歷史來(lái)看,梅奔公司的確在電動(dòng)汽車研發(fā)領(lǐng)域起步較晚。正是因?yàn)槭チ讼劝l(fā)優(yōu)勢(shì),梅奔才希望利用邁巴赫的品牌影響力,讓旗下高端電動(dòng)汽車新款能夠一戰(zhàn)成名。要知道,邁巴赫品牌一直只用于梅奔旗下最高端的車型,在全球都擁有非凡影響力。新款電動(dòng)邁巴赫很有可能在明年上市的EQS系列轎車中出現(xiàn)。

事實(shí)上,感受到眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的壓力,梅奔高層一直希望將電動(dòng)汽車的產(chǎn)品線一延伸到超豪華汽車陣營(yíng),以此來(lái)進(jìn)一步鞏固梅奔在高端市場(chǎng)的地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從目前的市場(chǎng)格局來(lái)看,超豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)依然屬于空白區(qū)域,梅奔的電動(dòng)邁巴赫有望開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河。

即將在明年上市的奔馳EQS系列是奔馳旗下車型中首款采用MEA模塊化電氣架構(gòu)打造的純電動(dòng)車型。戴姆勒首席執(zhí)行官康林松在接受媒體采訪時(shí)就坦言,MEA模塊化電氣架構(gòu)將為邁巴赫品牌創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。亞美AM陸玖壹捌點(diǎn)康姆在這一模塊化平臺(tái)基礎(chǔ)上,梅奔研發(fā)團(tuán)隊(duì)還采用大量鋁合金輕量化材料打造車身,也讓EQS擁有平坦的底盤結(jié)構(gòu)和寬敞的車內(nèi)空間。這一切,都為EQS電動(dòng)邁巴赫版的推出奠定了基礎(chǔ)。

盡管說(shuō),目前梅奔公司尚且沒(méi)有官宣關(guān)于電動(dòng)版邁巴赫的更多詳細(xì)信息,為了凸顯超豪華電動(dòng)汽車的特色,研發(fā)團(tuán)隊(duì)必然會(huì)保留邁巴赫品牌標(biāo)志性的雙色車身設(shè)計(jì),以及專屬的大尺寸鍍鉻材質(zhì)輪圈。與此同時(shí),為了同邁巴赫的車型定位相符合,電動(dòng)版汽車的車身軸距也將進(jìn)一步加長(zhǎng)。

而在關(guān)鍵的電池方面,梅奔很早就和寧德時(shí)代達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。配備寧德時(shí)代電池模組的純電動(dòng)豪華轎車,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程超700公里,充電速度也是很多傳統(tǒng)電動(dòng)汽車的一倍。毫不夸張的說(shuō),擁有超豪華配置、經(jīng)典造型設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力的電動(dòng)版邁巴赫,足以成為超豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。