試駕沃爾沃新一代S60 T8 做全能型選手

聊到沃爾沃，安全是一個(gè)永遠(yuǎn)繞不開的話題，不過(guò)作為一個(gè)早已把安全性能融入到骨髓的品牌，再說(shuō)就“俗”了。

北歐設(shè)計(jì)哲學(xué) 沃爾沃全新S60競(jìng)爭(zhēng)力分析

憑著后發(fā)優(yōu)勢(shì)，于2019年最后一個(gè)月上市的全新S60，將有望在2020新一年中綻放出怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？

豪華不只有奔馳 沃爾沃全新S60對(duì)比奔馳C級(jí)

沃爾沃全新S60 T5運(yùn)動(dòng)版和在售的奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間與尺寸、安全和科技上做個(gè)較量

豪華新銳對(duì)決 沃爾沃S60對(duì)比凱迪拉克CT5

雖然現(xiàn)今汽車市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分化，但中型轎車這個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域還是受眾最多的，大多數(shù)消費(fèi)者也是更為關(guān)注這個(gè)級(jí)別的汽車。

北歐運(yùn)動(dòng)直男 測(cè)試沃爾沃新一代S60 T5

正當(dāng)大家驚嘆于上代S60，竟能賣9年的“壯舉”時(shí)，看看這篇測(cè)試，就能了解新一代S60的實(shí)力幾何。

車企在概念車上吹過(guò)的牛，為什么都難以實(shí)現(xiàn)？

各家車企為了展示自己的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，都喜歡展示自己的概念車，但許多概念車要不爛尾，要不與最終量產(chǎn)車完全不著邊，到底概念車是個(gè)怎么回事！

電動(dòng)車為什么天生比燃油車安全？

有意思的是，每當(dāng)我們聊到電動(dòng)車安全的時(shí)候，很多人會(huì)不由自主地指出電動(dòng)車自燃問(wèn)題。誠(chéng)然，解決自燃并不是一朝一夕的事，畢竟鋰是所有金屬中最活潑的金屬（為了更高的電壓又必須要用鋰），所以電池供應(yīng)商只能不斷優(yōu)化鋰化合物（正極材料）、隔膜以及電解液，去杜絕電芯內(nèi)部短路或與空氣接觸造成的自燃，而車企也在不斷優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等等?；蛟S正是動(dòng)力電池天生的不完美，導(dǎo)致很多人忽略電動(dòng)車在被動(dòng)安全方面其實(shí)存在著先天的優(yōu)勢(shì)。

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進(jìn)LYRIQ

凱迪拉克說(shuō)，所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開始。LYRIQ純電動(dòng)SUV，便是凱迪拉克在電氣化時(shí)代一個(gè)勇敢的開始。

新款雷克薩斯ES混動(dòng)換裝鋰電池 油耗僅4.48L

新款雷克薩斯ES將對(duì)配置和混動(dòng)系統(tǒng)做出較大的改變，其中電池將由鎳氫電池升級(jí)為鋰離子電池，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

進(jìn)入血拼時(shí)代 轎跑SUV如何一步步走來(lái)？

轎跑SUV市場(chǎng)如何一步步走來(lái)？我們來(lái)談?wù)勊倪^(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。