寶馬在動(dòng)力和操控上一直都是有目共睹的，而這也是它擁有眾多粉絲的原因，由于它良好的操控性更像是一匹乖巧被馴服好的駿馬。

　　本次拍攝車型為2020款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）M運(yùn)動(dòng)套裝版，搭載的都是B48B20B 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共有三種調(diào)校版本，不過發(fā)動(dòng)機(jī)大體結(jié)構(gòu)一樣。變速箱還是來自ZF的8速自動(dòng)變速箱，反應(yīng)速度和平順性都是一流水平。懸架方面采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿獨(dú)立懸架。

　　在駕駛上COMFORT模式下，若輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在1500rpm以下，車輛會(huì)盡可能的保持相對較高的擋位行駛，以此來保證燃油經(jīng)濟(jì)性。轉(zhuǎn)向的手感也是它值得稱道的地方，雖然相比上一代車型手感變輕了一些，但方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度與車頭行駛軌跡密切聯(lián)系。
　　SPORT模式下你能感受到變速箱更快的動(dòng)作，在你需要激情時(shí)，它可以給你有力的姿態(tài)回應(yīng)你，會(huì)有一種蓄勢待發(fā)的感覺。

● 編輯點(diǎn)評

　　其實(shí)對于3系不用說的太多，因?yàn)橄矚g3系的人不論說什么都還是很喜歡，2020款寶馬3系沒有太大的外觀改變，動(dòng)力上指哪打哪的操控性也讓人能夠很快適應(yīng)并愛上它。在有一定舒適度的同時(shí)還有駕駛感受，在它身上你只要專心駕駛就好了，其他的不用想太多。在性價(jià)比上29.39萬-40.99萬，也比較適合工作幾年有一定積蓄的年輕人想換一臺(tái)體面又好看好開的車，那么3系就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 趙彤彤）