【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】每個人都會有一個豪華車夢，（當(dāng)然很多人已經(jīng)夢想成真了），而優(yōu)惠保增長在豪華車市場當(dāng)中有著立竿見影的效果，畢竟在巨幅的優(yōu)惠時，你會發(fā)現(xiàn)原來夢想并不是那么遠遠，下單的沖動就會油然而生。不少入門級車型迎來大幅優(yōu)惠，下探后的售價讓其與合資品牌形成正面競爭，貢獻不少銷售份額，下面就為大家推薦幾款入門級豪華車型，也許豪華夢不再是夢。

　　今年年初，寶馬1系推出了2019款車型，雖然沒有迎來大幅度的升級，但消費者所關(guān)注的各種“門面功夫”都得到了完善，尤其是推出M運動套裝版車型，消費者魂牽夢繞的“寶馬M”運動套件，“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺入門寶馬上，務(wù)求讓車主不會因為買了入門級的車型，而質(zhì)疑寶馬的品牌精神。

　　外觀上，新車與現(xiàn)款基本一致，除最低配車型外，其余3款車型均配備M運動套件，而雙邊共兩出式鍍鉻排氣升級為標(biāo)配。配置方面，新車標(biāo)配LED大燈組、新樣式電子擋把、自動大燈、自動雨刷、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、缺氣保用輪胎、多功能真皮方向盤、8.8英寸中控屏、倒車?yán)走_、倒車影像、仿皮座椅等。

　　在此基礎(chǔ)上，高配車型還提供自動空調(diào)、18英寸輪圈、鋁內(nèi)飾、原廠導(dǎo)航、反差色縫線，以及更多車機系統(tǒng)互聯(lián)功能和選裝配置。

　　動力上，原有的118i尾標(biāo)更為120i，搭載新款B38系列1.5T直列三缸發(fā)動機，最大功率提升至140PS，匹配7速雙離合變速箱；而原有的120i尾標(biāo)更為125i，搭載B48系列2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率192PS，同樣匹配了7速雙離合變速箱。　　近日，華晨寶馬官方發(fā)布了新款（2020款）華晨寶馬1系三廂版售價，共推出兩種動力四款車型，售價：19.88-26.38萬元。新車外觀/內(nèi)飾與現(xiàn)款基本一致，僅僅在配置上進行調(diào)整；動力上，原由的118i車型更為120i車型，120i尾標(biāo)更為125i。

　　小結(jié)：當(dāng)初被寶馬迷門視為信仰的“直六”、“后驅(qū)”、“自吸”統(tǒng)統(tǒng)被時代所拋棄，寶馬確實為市場“妥協(xié)”不少，但換來的卻是更大的銷量，受眾更大的產(chǎn)品線；我也曾懷疑過一臺前驅(qū)寶馬的“血統(tǒng)”性，但試駕過寶馬1系之后，你就會發(fā)現(xiàn)，它在目前的寶馬車型當(dāng)中，算保持得原汁原味的一員了，再加上不少的優(yōu)惠力度以及品牌光環(huán)，是一臺非常值得推薦的入門級豪車車之一。

　　經(jīng)過“徹頭徹尾”的換代后，奔馳A級的全新家族式外觀設(shè)計，第一時間便能抓住你的眼球。它既像其它奔馳車型一般優(yōu)雅流暢，卻也具備年輕人喜愛的動感活力。

　　外觀方面：經(jīng)典的前臉設(shè)計像極了其奔馳高端車型CLS，套用在奔馳A級上卻并未出現(xiàn)違和感，令人對它的好感與日俱增。由于國產(chǎn)后的奔馳A級屬于加長后的車型，在數(shù)據(jù)上均比寶馬1系三廂及奧迪A3三廂來說有不小的優(yōu)勢，甚至能對寶馬3系/奧迪A4L實現(xiàn)“越級打擊”，貢獻更佳的實際乘坐體驗。

　　內(nèi)飾方面：最為吸睛的就是那與S級相仿的雙連屏了，這已成為了全新奔馳家族的標(biāo)志性Icon，無論科技感還是易讀性均有上佳表現(xiàn)。做工方面，奔馳A級延續(xù)了奔馳品牌的高水準(zhǔn)，在布局及設(shè)計上做出了年輕化的修改，相信能得到年輕一代的喜愛。

　　動力方面，新款奧迪A3搭載代號EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機和代號EA888 GEN3B的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率110kW（150PS）/5000-6000rpm，匹配7擋干式雙離合變速箱；后者最大功率140kW（190PS）/5000rpm，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　小結(jié)：作為最早上市的同級別車型，奧迪A3的內(nèi)外設(shè)計均顯得缺乏新意；車身尺寸及/實際空間表現(xiàn)一般，中規(guī)中矩的駕駛感，均對A3的競爭力表現(xiàn)造成了一定的影響。因此，該車僅適合在意性價比的用戶購買。

　　全新奔馳A級國產(chǎn)后可謂是驚喜連連，不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國人喜愛的三廂版本，可以說是深知消費者的那點小心思。此外內(nèi)飾中的雙屏也讓眾多人直呼過癮。新的外觀設(shè)計加上科技感十足的內(nèi)飾，給人一種花二十多萬買GLS的錯覺。

　　奔馳A級在三廂加長之后，并沒有顯得不協(xié)調(diào)，時尚運動的風(fēng)格在一抹紅色的襯托下顯得更令人心潮澎湃。拉伸后的A級依舊有著小巧靈動的身姿，一如既往的修長線條運用在小家伙身上并不顯得違和。相信即便是面對顏值控的女生，奔馳A級也能將其拿下。前臉的造型頗有GLS的味道，而尾部則依舊采用圓潤緊湊的設(shè)計風(fēng)格，將側(cè)身延伸的動感很好地聚合在尾部。整個車身顯得呆萌且精致，再加上奪目的星標(biāo)，品味和時尚都有了。

　　前衛(wèi)的內(nèi)飾同樣能給你留下一個非常深刻的印象。全新奔馳A級的內(nèi)飾可以說是全面向奔馳E級、S級看齊，雙顯示屏的顯示效果非常好，同樣支持多種樣式切換。多媒體系統(tǒng)搭載全新的MBUX系統(tǒng)，支持方向盤上的Dualthumb Control拇指控制系統(tǒng)以及觸控面板操作，同時終于增加了觸屏操作，且反應(yīng)足夠靈敏。系統(tǒng)的UI設(shè)計也很符合日常的使用習(xí)慣，因此不論是日常使用還是拿去炫耀，這套系統(tǒng)都能勝任。

　　同為1.3T發(fā)動機，A180L和A200L的不同只是功率和扭矩調(diào)校的差異，可以理解為高低功率。其中A180L車型發(fā)動機最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為200N·m，而A200L發(fā)動機最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩為250N·m。對于基本的城市代步來說，A180L的動力已經(jīng)絕對夠用了，而A200L則是能給到你更多的加速快感，對于女生而言，各取所需即可。變速箱為7檔雙離合，同樣采用經(jīng)典的懷檔設(shè)計。這套動力組合為全新奔馳A級帶來了非常自如的動態(tài)表現(xiàn)，再加上靈巧的車身，女生非常容易上手。

　　小結(jié)：既有牌子，又有造型，可以說全新奔馳A級將品味和時尚都給到你了，而國產(chǎn)后的價格也是非常誘人的。加長后的新車有著充足的后排空間和實用性，而新的多媒體系統(tǒng)也為這款入門級的豪華轎車帶來了更多的硬實力。如果你的目標(biāo)是BBA的話，相信這款車會很適合你。

　　總結(jié)：在不久之前，在我們身邊還能聽到哪款車型需要加價排隊，哪款脫銷需要加裝精品配置才能提車等等，一轉(zhuǎn)眼間似乎全部進入了買方市場；當(dāng)初手握20萬左右的預(yù)算，糾結(jié)是否購買一臺低配合資中級車還是高端的自主車型時，豪華品牌也悄然進入這一價格區(qū)間當(dāng)中。今天所推薦的三款車型，成交價格與合資中級車并沒有太大差別，豪華品牌也許并沒有你想象的那么遠，尊貴的梅賽德斯車主也許不是那么的尊貴，當(dāng)然，在你消費一臺豪華品牌的車型時，還要留意日后的養(yǎng)護費用，畢竟它們與那些上百萬的豪車都是同用一個店面，一個維修車間。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 紹興01）