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      1.  透過數(shù)據(jù)看疫情
        80% 以上的群死群傷惡性交通事故開始是由追尾剮蹭引起的;
          我國每年車禍死亡約10萬人,傷殘60萬左右,高居世界榜首。
        ★ 追尾事故是造成城市交通堵塞的罪魁禍首。
        中國道路沒有足夠的防護裝置,每年死于汽車追尾的達到數(shù)千人。
        ★ 包括最發(fā)達的國家也未能解決汽車追尾問題。
         
         病毒資料分析
        流行病毒名稱: 汽車追尾
        傳播方式: 后車的臉部與前車臀部之間發(fā)生的物理作用。
        學名備注: (中)吻;(英)Kiss
        傳播目標: 機動車、非機動車等
        感染人群: 駕車一族,尤以新手防御力最低。
        發(fā)作時間: 全天候。
        主要疫情區(qū): 遍及全世界,城市病發(fā)率較高。
        病  源:

        人與汽車結合產(chǎn)生:
        1、車速高,駕駛人的視覺變差;
        2、不同車型的駕駛視野差異;
        3、車輛自然減速,自然加速的差異;
        4、駕駛員的操縱特性造成車輛追尾事故;
        5、車速判斷上的失誤;
        6、突發(fā)事件導致無法及時做出反應
        7、汽車失去控制;
        8、“撞車黨”有預謀的行為等等。
        以上行為均極易導致此流行病毒不定期不定點發(fā)作。

        病毒特點: 潛伏期長;發(fā)病突然;具有極強的傳染性和危害性;人類抵抗力低。
        殺 傷 力: 視病情嚴重程度,輕則損壞車輛損失財產(chǎn),重則危及生命。
        治療特效藥: (暫無徹底杜絕此病毒的方法)
         
         深 度 探 討
        追尾是常見多發(fā)病
        天災人禍各占幾分?
        新交法的尷尬
        轎車被單車追尾遭索賠
        國王開車追尾平民!
        瑞典處理結果的啟示
         頭 條 報 道
          你有車嗎?你平時開車嗎?如果是,那已經(jīng)有一種病毒潛伏在你的體內,這就是“汽車追尾”。“追尾”是一種覆蓋全世界的流行性疫情病毒,是有車一族的常見高發(fā)病。當你有了車,就隨時有機會感染這種病毒!它神出鬼沒,而且如影隨形,它會根據(jù)季節(jié)和氣候,定期在人群中出現(xiàn)高爆發(fā)率!這種病毒感染后造成的后果可大可小,輕者損失點錢財;重者命喪黃泉!這是自汽車大量面世以來,衍生的最惡性的副產(chǎn)品!
          一直以來,人類都矢志不渝想盡辦法遏制或消滅“追尾”疫情的危害。但由于此病毒具有非常頑強的生命力和復發(fā)性,故人類對其束手無策。此種流行病毒目前已被科學家們譽為“過去甚至未來幾百年都難以攻克的人類歷史難題”
          研究人員認為,目前為止最有效的抵抗和預防方式是靠人類的自覺防范,加強提高自身免疫力。這需要我們(特別是各位車主)徹底了解“追尾”病毒的發(fā)作機理,清楚認識“追尾”病毒的危害性,從而對癥下藥,自覺擁有防患意識,從而最低限度避免“追尾”病毒對我們生命和財產(chǎn)造成的威脅。

        太平洋汽車網(wǎng) 汽車流行疫情監(jiān)察中心
        2005年12月23日

         警惕:冬季,疫情高發(fā)期
        ☆ 入冬后雨、雪、霧等惡劣天氣增多,導致路況濕滑復雜。
        ☆ 冬季易起霧起霜,能見度低。所以導致汽車追尾事故增多。
        ☆ 檢查高位剎車燈工作是否正常,是冬季避免追尾的保障。
        ☆ 冬季使人興奮度和反應敏捷性降低,對突發(fā)事故躲閃不及。
         
         聚焦國內疫情
        日均追尾事故50起 追尾成南京市堵路主因
        據(jù)不完全統(tǒng)計,南京日均發(fā)生400起左右的交通事故,其中追尾事故大約占15%,日均50起左右。
         
        深汕高速30車連環(huán)相撞 導致4死38傷
        2005年1月27日凌晨5時至7時左右,由于濃霧籠罩,能見度低,深汕高速公路汕尾內湖段汕頭至深圳方向發(fā)生30多輛車連環(huán)追尾特大交通事故,38人受傷,4人死亡。此次事故涉及車輛眾多,稱得上是深汕高速開通以來最大的交通事故。
         
        灑水車揚起一片水霧 連累14輛車集體追尾
        何先生報料:“10多分鐘前,我開車路過靈溪隧道,快到中段時,突然對面開來一輛灑水車,揚起一片水霧。我連忙踩剎車,打開雨刮器,跟著前車改道超上幾輛車,這時我才知道,剛才那片水霧竟連累了10多輛車追尾!
         
        西安西潼高速公路:10分鐘追尾事故發(fā)生9起
        2005年11月17日早上,西潼高速西臨段突然起霧,能見度從150米降低到10—20米,正在高速行駛的車輛未來得及采取任何措施,導致多起交通事故發(fā)生,現(xiàn)場混亂。
         

        ·冬季各地連環(huán)追尾重大車禍頻發(fā) 死傷多!

        ·是融雪劑還是滑雪劑 冬季雪后追尾的元兇
        ·深汕高速稔山段特大車禍面包車追尾釀4死
        ·油灑路面 兩車追尾 12輛摩托車全部摔倒
         
         世界各國疫情一覽
        [英國] [俄羅斯] [葡萄牙] [日本] [德國] [羅馬]
        ·德國:惡劣天氣導致100多輛車追尾 40人受傷
        ·日本高速路七車連續(xù)追尾:7人死亡3人受傷
        ·俄羅斯莫斯科38車連環(huán)追尾:4死13傷
        ·羅馬高速公路數(shù)十車輛追尾造成30余人傷亡
        ·葡萄牙發(fā)生80輛汽車追尾的惡性交通事故
         
         "追尾"患者談經(jīng)歷
        狂飚一族追尾車禍后感言:千萬別讓你的家人擔心
        如果這次在車禍中報銷了,車上坐的都是自己的親人,無論對于偶的家庭,偶的父母,偶老婆的父母,偶妹妹的家庭,都是不得了的事情。我甚至無法想像,如果真的出現(xiàn)人報銷掉的事情,遠在農村的父母親如何來應對這些事情。對于偶年幼的兒子如何面對未來的日子。
         
        尾是可以避免的 我6次遭遇追尾事件的教訓
        這位車主可真是厲害,遭遇了6次追尾事件,還總結了不少經(jīng)驗,就當是造福其他新手車主了。
         

        ·損失慘重!我開新賽歐撞上了捷達(圖)

        ·車主親身經(jīng)歷 被動追尾要注意收集證據(jù)
        ·經(jīng)過那次事故之后 我終于知道了什么叫追尾
        ·追尾了 今早被個開賽歐的女人黑了200元!
        ·我遭遇的一次輕微追尾事故的深刻教訓
         
         
         名人感染案例
        ·[圖]著名演員牛振華酒后駕駛 追尾大貨車身亡
        ·樸樹駕車追尾拒賠態(tài)度差 被撞者索賠2718元
        ·夏利尾隨葛存壯乘車 夫婦在北京國貿被追尾
        ·高手也犯錯!F1車手小舒馬赫追尾造連環(huán)車禍
         
         
         "追尾"患者的損失與責任
        追尾中零責方的額外損失與全責方的額外責任
        就交法判責而言,無論何種情況(坡前前車溜車不屬追尾范疇,屬前車倒車)兩車追尾,大多為后車全責,前車無責。理論上應該是怕追別人的尾,但目前實際未必如此。
        連環(huán)追尾(碰撞)交通肇事案件的罪責認定
        連環(huán)追尾(碰撞)交通事故是道路交通事故中的“常見多發(fā)病”。由于連環(huán)追尾(碰撞)交通事故大多會致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失,具有嚴重的社會危害性,這就涉及到相關行為人的行為是否構成交通肇事罪的問題。
        自行車不小心“追尾”汽車 該誰賠誰?
        對機動車在機動車道正常行駛,非機動車駕駛人進入機動車道碰撞機動車尾部;或機動車停放在停車場、停車泊位,被非機動車碰撞、刮蹭的事故,不應當“由機動車一方承擔責任”。
        發(fā)生追尾的簡易處理程序 | 出險處理順序小提示
        汽車出險有大事故和小事故之分,大事故一般情況下就是兩車追尾。若A和B發(fā)生追尾,必須先打120交通事故臺報警,等交警判雙方責任。若交警判B是雙方追尾責任的歸屬方,B的保險公司將負責定損,由A決定去維修公司或者4S店進行維修,維修費用單將交與定損的保險公司報銷。
         特別提示:千萬不要私下解決,大額的維修費沒有交通隊的事故認定書保險公司不予陪付。
        被追尾的車輛也要負責任?
        誰追尾撞車誰負責任,這是很多駕駛員都知道的,但楊定平在高速公路上修車,車被追尾,交警部門卻認定他也要負責任。
         
         疫 情 圖 片 報 道
        七輛車連環(huán)追尾 日本車德國車各顯本色
        時速100km追尾 小獅子"飛吻"大貨車主生還
        極度血腥!國內的高爾夫追尾被卡車撕裂
        追尾后火光沖天!杭州寶來遭遇“自燃門”
         
         防治"追尾"流行病毒的嘗試
        ·奔馳防追尾閃爍型剎車燈 | 特別的汽車追尾警示冷光片
        ·想親我沒門 預防追尾的汽車高位顯示器
        ·從“汽車追尾”頻發(fā)漫談汽車產(chǎn)品的安全配置
         
         
         提高自我免疫力 防止疫情蔓延
        老司機教您“六不跟” 向追尾說再見
        一位開了三十多年車的“老公交”囑咐我行車時要遵循“六不跟”的原則。
        遇堵車 如何防追尾 | 請隔5-10秒看一下反光鏡
        如果您是在轉過一個彎后才發(fā)現(xiàn)前方堵車了,為了避免危險,根據(jù)老司機們的經(jīng)驗,此時您要冷靜地瞬間看清路面情況,做出正確反應,并果斷行動,簡言之,叫做“三看二動作”。
        如何在高速行駛時保持安全車距和防追尾
        高速行駛車輛中,汽車追尾現(xiàn)象是非常普遍的。只要處于領頭位置的車輛輕點剎車,稍稍減速,跟在后面第二輛車的駕駛員就可能做出較大反應,以此類推后車將一輛比一輛反應強烈,直至追尾。
        警惕“馬路殺手” 快車道里防追尾技巧
        在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應最為強烈:因為車速普遍較快,所以一旦有兩車追尾,后面很可能就會牽連一串,這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。
        都市行車莫慌張 教你八招有效防止追尾
        正是京城的龐大的車輛群體和環(huán)路上難以計數(shù)的立交橋形成的上下坡,注定了京城追尾事故頻發(fā)的第一隱性因素。以目前京城環(huán)路的車河流速和密度,正常流動時看起來無恙,車流中只要隨意某輛車出點妖蛾子,做出點意外動作,后車的追尾幾乎是百分之百!
        防止追尾的N種經(jīng)驗:女性要特別注意
        特提醒女性朋友,大事故你們不容易沾邊,追尾可是你們的最愛,女性朋友追尾的概率絕對比男性要高。
         “追尾”疫情大家談
           
        一切為了保護“弱者”?聚焦新《道路交通安全法》
        專題:生死一線!車友講述難忘的車禍經(jīng)歷