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      1. 賽道試駕雪佛蘭邁銳寶 叫板中級(jí)運(yùn)動(dòng)型車(chē)

        2012-04-05 08:40:18 作者:李佳

          [太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]   一個(gè)多月前我們剛剛試駕過(guò)雪佛蘭邁銳寶,在公路試駕之后,邁銳寶留給試駕編輯的更多是“舒適性為主”的印象。這次上海通用把試駕體驗(yàn)安排在賽道,我們將體驗(yàn)重點(diǎn)放在邁銳寶的動(dòng)力性能、底盤(pán)穩(wěn)定性、以及操控性能,看看它究竟有何底氣叫板那些以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的中級(jí)車(chē)。

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶

          此次我們的試駕車(chē)輛是邁銳寶2.4L旗艦版,2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)別克君威君越的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何區(qū)別。試駕場(chǎng)地是北京金港賽車(chē)場(chǎng),我們對(duì)這里比較熟悉,全長(zhǎng)2.4公里,16個(gè)彎道。本著安全的原則,我們?cè)谠囻{時(shí)不會(huì)極限駕駛,而只是是在直道和彎道處體驗(yàn)車(chē)輛的加速和穩(wěn)定性。

        金港賽車(chē)場(chǎng)


        測(cè)試邁銳寶2.0L豪華版

        試駕文章:舒適并運(yùn)動(dòng)著 PCauto試駕雪佛蘭邁銳寶

        還有一周就是農(nóng)歷新年,各種公司年會(huì)、各種旅游度假、各種南下避寒、各種火爆天價(jià),雪佛蘭狠下重本選擇這種時(shí)候在三亞亞龍灣舉辦Malibu邁銳寶的首次國(guó)內(nèi)試駕,除了因?yàn)樾萝?chē)對(duì)于廠方舉足輕重,更因?yàn)檫~銳寶之名其實(shí)來(lái)源于美國(guó)加州的旅游圣地Malibu海灘,陽(yáng)光、海浪、美女、明星、豪宅、自由......【進(jìn)入文章


        直線(xiàn)加速比較線(xiàn)性 起步有力

          油門(mén)不算敏感,起步時(shí)會(huì)感覺(jué)反應(yīng)稍有些慢,不過(guò)我們嘗試全油門(mén)起步,稍稍遲疑之后車(chē)輛有非常好的提速。6000轉(zhuǎn)左右時(shí)變速箱升擋,換擋時(shí)的間隙比較明顯,轉(zhuǎn)速掉落也比較多,所以會(huì)感覺(jué)動(dòng)力間隔很大。不過(guò)換擋完成后動(dòng)力回升比較迅速,加速比較線(xiàn)性。

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶

          盡管沒(méi)有S擋或者變速箱運(yùn)動(dòng)模式,我們偏向競(jìng)技的駕駛方式,還是可以明顯感覺(jué)到變速箱與日常駕駛時(shí)有很大不同,這時(shí)它不再考慮駕駛者的舒適感受,以及燃油經(jīng)濟(jì)性這些。駕駛者小幅度控制車(chē)速,變速箱表現(xiàn)比較穩(wěn)定,沒(méi)有多余的加減擋,在較高轉(zhuǎn)速下輕輕控制油門(mén),變速箱也不會(huì)過(guò)于敏感。

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶

          金港賽車(chē)場(chǎng)的大直道超過(guò)400米,我們?cè)谶@里可以輕松把速度提至百公里時(shí)速。之前我們測(cè)試的邁銳寶2.0L車(chē)型百公里加速11.05秒。此次體驗(yàn)2.4L車(chē)型動(dòng)力感受要比2.0L好不少,所以成績(jī)應(yīng)該會(huì)有超過(guò)2秒的差距。并且2.4L車(chē)型在超過(guò)百公里時(shí)擋位還在三擋,正是加速持續(xù)有力的時(shí)候,不過(guò)金港賽道的大直道接著的是一個(gè)發(fā)卡彎,所以逼迫我們?nèi)χ苿?dòng)。

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶

          全力制動(dòng)時(shí)可以感覺(jué)到邁銳寶的制動(dòng)踏板非常彈腳,同時(shí)制動(dòng)力度比較大,這也讓我們?cè)谥苿?dòng)時(shí)的信心一直在提升。邁銳寶的懸掛長(zhǎng)度不算長(zhǎng),并且避震筒及彈簧都是那種前松后緊的設(shè)置,所以日常駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)比較舒適,而在全力制動(dòng)時(shí),車(chē)頭點(diǎn)頭現(xiàn)象又不是非常明顯。


        彎道時(shí)車(chē)輛側(cè)傾控制不錯(cuò)

          由于車(chē)身較長(zhǎng)自重較大,我們并不指望邁銳寶會(huì)有很好的彎道表現(xiàn),不過(guò)試駕之后我們覺(jué)得它在同級(jí)別里應(yīng)該算是非常不錯(cuò)了。賽道駕駛時(shí)進(jìn)入彎道前通常是強(qiáng)力的制動(dòng),之后輕柔的打方向,邁銳寶在制動(dòng)時(shí)就保持了非常好的車(chē)身穩(wěn)定性,所以在進(jìn)入彎道和出彎時(shí)都非常流暢。

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶 賽道試駕雪佛蘭邁銳寶

          我們并沒(méi)有嘗試體驗(yàn)邁銳寶的極限,所以對(duì)入彎的速度進(jìn)行了控制,而不管是在發(fā)卡彎還是高速?gòu)潱~銳寶的車(chē)輛側(cè)傾都控制的非常不錯(cuò),出彎時(shí)車(chē)身可以很快恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)。車(chē)頭不算沉,如果速度控制不夠會(huì)有輕微推頭現(xiàn)象,但相對(duì)來(lái)說(shuō)邁銳寶已經(jīng)算控制的非常不錯(cuò)。

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶


        輪胎抓地很好 響胎不明顯

          在駕駛時(shí)可以感覺(jué)到輪胎的抓地力非常不錯(cuò),即便是在出現(xiàn)輕微推頭現(xiàn)象時(shí),輪胎也可以保證不錯(cuò)的抓地力,并且響胎不明顯,在駕駛時(shí)當(dāng)然沒(méi)有去留意輪胎在什么時(shí)候不堪重負(fù)的嘶叫,不過(guò)在之后又乘坐體驗(yàn)了一圈的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輪胎確實(shí)一直比較安穩(wěn)。

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶

        賽道試駕雪佛蘭邁銳寶 賽道試駕雪佛蘭邁銳寶

          邁銳寶的輪胎采用的是固特異品牌,規(guī)格為225/55 R17,這副輪胎的寬度在同級(jí)別屬于中等水平,輪胎配置不算高,在保證駕駛安全性的同時(shí),更注重噪音控制及燃油經(jīng)濟(jì)性。

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